Description: Für die rein topografische Ermittlung potentieller Fließwege im Gelände wurde ein unidirektionaler D8-Algorithmus verwendet. Dieser bestimmt die Entwässerungsrichtung jeder Rasterzelle eines digitalen Geländemodells aus 8 möglichen Richtungen. Den Ansatz kann man sich bildlich wie folgt vorstellen: Von jeder Stelle der Geländeoberfläche lässt man nacheinander eine Kugel losrollen und zeichnet den genommenen Weg auf. Dort, wo sich die Wege vieler Kugeln überlagern, ist es wahrscheinlicher, dass im Starkregenfall auch konzentrierter Oberflächenabfluss stattfindet. Erreicht eine Kugel eine Senke, aus der kein "Weiterrollen" möglich ist, wird das Gelände an dieser Stelle im Modell soweit aufgefüllt, dass die Kugel "herausrollen" kann. Der Ermittlungsansatz nimmt an, dass der aufgefüllte Bereich im Starkregenfall potentiell mit Wasser gefüllt wird, da auch der Abfluss behindert ist und sich daher voraussichtlich Wasser ansammeln könnte. Der Bereich wird als Geländesenke identifiziert. Die ermittelten Fließwege werden mit den Gewässerflächen (aus dem ALKIS-Datensatz Tatsächliche Nutzung) verschnitten. Die angewendete Methodik ist belastungsunabhängig. Ihr liegt kein definiertes Starkregenereignis mit bestimmter Dauer oder Intensität zu Grunde, daher können die Hinweise auch keiner bestimmten Jährlichkeit oder Eintrittswahrscheinlichkeit zugeordnet werden. Die Methodik liefert in Bezug auf die potentiellen Fließwege keine Informationen über zu erwartende Fließtiefen (Wasserstand), Fließgeschwindigkeit und räumliche Ausdehnung eines Überflutungsbereichs (z.B. Breite des Fließwegs). Die potentiellen Fließwege werden nach der Größe ihres angeschlossenen Einzugsgebietes klassifiziert. Bei einem größeren Einzugsgebiet wird angenommen, dass auch die Wahrscheinlichkeit für das Auftreten von Oberflächenabfluss größer ist. Generell sind die Hinweise auf potentielle Fließwege an Siedlungsrändern und auf offenen Flächen als zuverlässiger zu bewerten. Innerhalb von Siedlungen kann die Zuverlässigkeit abnehmen, da die Fließwege durch zahlreiche Kleinstrukturen (Randsteine, Mauern geparkte Fahrzeuge etc.) beeinflusst werden, die jedoch im digitalen Geländemodell nicht abgebildet werden können. Hinweise aus diesem Layer müssen vor Ort mit lokalem Wissen verifiziert werden. Grundsätzlich kann nicht ausgeschlossen werden, dass auch außerhalb der dargestellten Bereiche und Hinweise Überflutungen auftreten. Weitere Informationen siehe FAQ-Dokument - https://s.bayern.de/StarkregenFAQ
Global identifier:
Url(
"https://open.bydata.de/api/hub/repo/datasets/0a9e0976-597e-40f0-b7d6-ebef6f6a23fe",
)
Types:
Origin: /Land/Bayern/open.bydata
Tags: Bayern ? Sturzflut ? Überschwemmung ? Oberflächenabfluss ? Ruhender Verkehr ? INSPIRE-Daten ? Starkregen ? Fließgeschwindigkeit ? Einzugsgebiet ? Naturgefahr ? Wasserstand ? Eintrittswahrscheinlichkeit ? CC-BY-SA ? Dauerregen ? Fließwege ? Gebiete mit naturbedingten Risiken ? HIOS ? UmweltAtlas ? gdiby ? überschwemmungsgefährdet ?
Bounding box: 9.097° .. 13.975° x 47.172° .. 50.582°
License: cc-by-sa/4.0
Language: Deutsch
Issued: 2024-01-22
Modified: 2024-06-28
Time ranges: 2024-01-22 - 2024-06-28
Die Informationen zu Oberflächenabfluss und Sturzflut basieren auf einem bayernweit einheitlichen rein topografischen Ermittlungsansatz, der im Rahmen eines Forschungsvorhabens unter Federführung der Technischen Universität München entwickelt wurde und bayernweit verfügbare Daten analysiert. Diese Informationen haben Hinweischarakter und werden im Maßstabsbereich zwischen 1:9.000 und 1:25.000 dargestellt. Der WMS Dienst umfasst die zwei Layer „potentielle Fließwege bei Starkregen“ sowie „Geländesenken und potentielle Aufstaubereiche". Hinweise aus der Karte müssen vor Ort mit lokalem Wissen verifiziert werden. Grundsätzlich kann nicht ausgeschlossen werden, dass auch außerhalb der dargestellten Bereiche und Hinweise Überflutungen auftreten. Weitere Informationen siehe FAQ-Dokument - https://s.bayern.de/StarkregenFAQ
https://www.lfu.bayern.de/gdi/wms/wasser/oberflaechenabfluss?REQUEST=GetCapabilities&SERVICE=WMS (WMS (Web Map Service))Accessed 1 times.