Quantifizierung des Dienstwagenprivilegs

Description: Die Studie untersucht die fiskalischen und ökologischen Wirkungen der pauschalen Besteuerung privater Dienstwagennutzung in Deutschland (1%-Regel) einschließlich der Sonderregelungen für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge. Auf Grundlage aktueller und belastbarerer Daten als in früheren Analysen wird das sogenannte Dienstwagenprivileg quantifiziert. Dabei werden die Wirkungen der Fahrzeugbereitstellung und der privaten Nutzung zur besseren Nachvollziehbarkeit erstmals getrennt betrachtet. Zudem werden die Auswirkungen der aktuellen Steuerregelung auf private Fahrten mit Dienstwagen sowie die daraus resultierenden Umweltwirkungen analysiert.

Global identifier:

Doi(
    "10.60810/openumwelt-8199",
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Tags: CO2-Emission ? Umweltauswirkung ? Deutschland ? Ökologische Finanzreform ? Plug-in-Hybrid ? Kfz-Verkehr ? Verteilungswirkung ? Umweltschädliche Subvention ? Studie ? Nachhaltigkeit ? Verkehr ? 500 Naturwissenschaften und Mathematik ? Klima | Energie ?

License: DCAT-AP.de Sonstige geschlossene Lizenz

Language: Deutsch

Organisations

• Umweltbundesamt (Herausgeberschaft)
• openUMWELT (Bereitstellung)

Persons

• Deutschland. Umweltbundesamt (Beitragende*r)
• Gerhards, Eva (Verfasser*in)
• Kraken, Fabian (Verfasser*in)
• Thöne, Michael (Verfasser*in)

Issued: 2026-01-01

Last harvest: 31.07.2026 01:05

Status

Aktiv

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