Minderung der Stickstoffoxid-Emissionen durch Softwareupdates an Diesel-Pkw

Description: In dieser Studie wurden Emissionsfaktoren für betriebswarmen Zustand auf Basis von Emissionsmessungen sowohl im realen Verkehr als auch auf dem Rollenprüfstand (Fahrzyklus WLTC) an Pkw Euro 5 und 6 mit verpflichtenden und freiwilligen Softwareupdates erstellt und die erzielten NOx-Minderungen bestimmt. NOx-Temperaturkorrekturfunktionen und Kaltstartzusatzemissionen konnten aus den WLTC-Messungen ermittelt werden. Die Daten sollen im nächsten Update des Handbuchs für Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs (HBEFA) zusätzlich zu den EA 189 Software-Updates der VW-Konzernfahrzeuge einfließen und stehen damit für Emissions- und Immissionsmodellierungen zur Verfügung. Quelle: www.umweltbundesamt.de

Global identifier:

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    "10.60810/openumwelt-3215",
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Tags: NOx-Minderung ? Fahrzyklus ? Straßenverkehr ? Emissionsmessung ? Dieselfahrzeug ? Studie ? Emissionsfaktor ? Verkehr ?

License: DCAT-AP.de Sonstige geschlossene Lizenz

Language: Deutsch

Organisations

• Umweltbundesamt (Herausgeberschaft)
• openUMWELT (Bereitstellung)

Persons

• Deutschland. Umweltbundesamt (Beitragende*r)
• Lange, Martin (Verfasser*in)

Issued: 2021-01-01

Last harvest: 01.01.1970 00:00

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Aktiv

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