Minderung der Stickstoffoxid-Emissionen durch Softwareupdates an Diesel-Pkw

Description: In dieser Studie wurden Emissionsfaktoren für betriebswarmen Zustand auf Basis von Emissionsmessungen sowohl im realen Verkehr als auch auf dem Rollenprüfstand (Fahrzyklus WLTC) an Pkw Euro 5 und 6 mit verpflichtenden und freiwilligen Softwareupdates erstellt und die erzielten NOx-Minderungen bestimmt. NOx-Temperaturkorrekturfunktionen und Kaltstartzusatzemissionen konnten aus den WLTC-Messungen ermittelt werden. Die Daten sollen im nächsten Update des Handbuchs für Emissionsfaktoren des Straßenverkehrs (HBEFA) zusätzlich zu den EA 189 Software-Updates der VW-Konzernfahrzeuge einfließen und stehen damit für Emissions- und Immissionsmodellierungen zur Verfügung. Quelle: www.umweltbundesamt.de

Global identifier:

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Origin: /Bund/UBA/openUMWELT

Tags: Emissionsfaktor ? EURO 5 ? NOx-Minderung ? Fahrzyklus ? Straßenverkehr ? Emissionsmessung ? Dieselfahrzeug ? Studie ? Verkehr ?

License: unbekannt

Language: Deutsch

Organisations

• Umweltbundesamt (Herausgeber*in)

Persons

• Deutschland. Umweltbundesamt (Beitragende*r)
• Lange, Martin (Verfasser*in)

Issued: 2021-01-01

Time ranges: 2021-01-01 - 2021-01-01

Status

Aktiv

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