Description: Das Projekt "Ortsbezogene Massnahmen zur Reduktion der Auswirkungen des Güterverkehrs (Teilprojekt H des Forschungspakets 'Strategien zum wesensgerechten Einsatz der Verkehrsmittel im Güterverkehr der Schweiz' (FP GüV)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von INFRAS AG durchgeführt. Der Lösungsansatz ist zwei-phasig: 1. Quantifizierung von Umweltwirkungen 2. Maßnahmenevaluation und Ableitung von Handlungsempfehlungen. Phase 1: Quantifizierung von Umweltwirkungen mit dem Ziel, eine 'Umweltlandkarte Güterverkehr Schweiz' zu erstellen. Ansatzpunkt: Verwenden der bereits vorliegenden umfangreichen Unterlagen, insbesondere - Luftschadstoffe Straßenverkehr: Verwenden der Emissionsdaten gemäß BAFU (Aktualisierung der Emissionen auf Basis HBEFA 3.1; 2010) - Energieverbrauch Straßenverkehr: analog Luftschadstoffe, mit Indikator 'Energieintensität' - Lärm Schienenverkehr: Verwenden der SBB-Datenbasis aus dem 'Emissionsplan 2015', aber vereinfachte Immissionsmodellierung zur Kreierung eines Lärmindikators (Schallstufe belärmter Flächen bzw. Personen) - Lärm Straßenverkehr: analog zum Schienenverkehr, aber mit Mengengerüst des nat. Verkehrsmodells sowie dem Lärmemissionsmodell ROTRANOMO - Energieverbrauch / Schadstoffe Schiene: mit gleichen Mengengerüsten wie Lärmberechnung. Bei Schadstoffen Fokus auf 'Non-exhaust'-PM-Emissionen. Diese Umweltbelastungen werden schließlich als 'Umweltatlas Güterverkehr' dargestellt. Phase 2: Maßnahmenevaluation und Ableitung von Handlungsempfehlungen. Aus der Bewertung der Darstellungen im Umweltatlas Güterverkehr Schweiz werden in einem ersten Schritt Handlungsbedarf und -schwerpunkte abgeleitet aus dem Vergleich von Belastungen und Zielwerten, wobei diese aus (Gesamt)-Immissionsgrenzwerten oder politischen Zielwerten (z.B. CO2-Reduktionsziele) abgeleitet werden können. Daraus lassen sich räumliche und/oder segmentspezifische Schwerpunkte ableiten, wo Maßnahmen zur Wirkungsbeeinflussung anzusetzen sind. Die Maßnahmendiskussion wird von zwei Seiten her geführt: 1. 'welche Wirkung bringt eine (einzelne) Maßnahme' bzw. 2. 'welches Maßnahmenset bewirkt die nötige Gesamtwirkung'. Auf der einen Seite werden also Einschätzungen zu Umweltnutzen einzelner Maßnahmen gemacht (gleichzeitig auch zu Kosten, Umsetzungsaufwand, Praktikabilität etc). Zum andern wird erörtert, welches Maßnahmenbündel in der Lage wäre, eine dem Handlungsbedarf entsprechende Entlastung zu erzielen. Ziel des Projektes ist eine Analyse der umweltseitigen Auswirkungen des Güterverkehrs (Schiene und Strasse), welche es erlaubt, für relevante Netzteile die spezifischen Belastungen in Abhängigkeit der Verkehrsmittel, resp. der verwendeten Fahrzeuge zu ermitteln ('Umweltlandkarte Güterverkehr Schweiz'). Bestehende und weitere mögliche Instrumente zur Eindämmung der Umweltbelastungen und des Treibstoff- beziehungsweise Energieverbrauches durch den Güterverkehr (einschließlich technologische Innovationen und Entwicklungen von Standards auf europäischer Ebene) werden analysiert und bezüglich Wirksamkeit beurteilt. Ziel ist es, die Instrumente mit der größten Kosteneffizienz zu identifizieren. Bestandteil der Beurteilung ist auch deren Akzeptanz.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Treibstoff ? Schienenverkehrslärm ? Straßenverkehrslärm ? Kraftstoffverbrauch ? Lärmemission ? Schadstoffbelastung ? Umweltauswirkung ? Thematische Karte ? Schweiz ? Emissionsinventar ? Handlungsempfehlung ? Emissionsdaten ? Kosten-Wirksamkeits-Analyse ? Lärmpegel ? Lärmschutz ? Schadstoffemission ? Schienenverkehr ? Straßenverkehr ? Umweltbelastung ? Modal Split ? CO2-Minderung ? Geoinformation ? Verbrauchsdaten ? Lärmberechnung ? Verkehrsberuhigung ? Nutzenanalyse ? Quantitative Analyse ? Schutzmaßnahme ? Energiebedarf ? Energieeinsparung ? Energieverbrauch ? Güterverkehr ? Immissionsgrenzwert ? Umweltindikator ? Wirkungsanalyse ? Modellierung ? Innovation ? Europa ? Energieintensität ? Lärmindex ? Aktionsplan ? Umweltentlastung ? Kosteneffizienz ? Lärmdaten ? Partikelförmige Luftverunreinigung ? Verkehrsmodell ? Luftschadstoff ? Kenngröße ? Datenbank ? Verkehrsemission ? Verkehrsmittel ? Verkehrstechnik ? Schadstoff ? Zielwert ? Modellrechnung ? Umweltatlas ? Environmental load ? Environmental map ? Handlungsorientierung ? Luftgütenorm ? Luftschadstoffindex ? Akzeptanz ? Belastungsanalyse ? Anliegerbelästigung ? Lärmemissionsmodell ROTRANOMO ?
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2010-08-11 - 2012-06-30
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