Description: Im durch die DBU geförderten Vorläuferprojekt 'Auswirkungen verkehrsbedingter Immissionen auf die Denkmalsubstanz-eine vergleichende Studie am Beispiel der Innenstädte von München und Mainz' wurden die Grundlagen für die derzeitige Projektarbeit geschaffen, indem die Immissionsbelastung von herausragenden, an verkehrsexponierten Standorten gelegenen Baudenkmälern ermittelt wurde. Darauf aufbauend werden im aktuellen Projekt drei Themenschwerpunkte bearbeitet: 1. Ausweitung der Grundlagenermittlung auf weitere deutsche Innenstädte. 2. Quantifizierung des Eintrags verkehrsbedingter Luftschadstoffe (v.a. Feinstaub und NOx) auf Denkmaloberflächen unter Zuhilfenahme von Modellrechnungen. Hierbei werden Belastungssituationen an den Fassaden von Baudenkmälern numerisch modelliert. Ziel ist die bauteilscharfe Simulation der Gegebenheiten am jeweiligen Standort bei unterschiedlichen 'Großwetterlagen'. Untersuchungen zu den Auswirkungen von Luftschadstoffen auf Denkmalbaustoffe. Im Mittelpunkt stehen Untersuchungen zu den Auswirkungen von Stäuben auf denkmalrelevante Baustoffe, zur Verschmutzung durch Partikeldeposition und zum Salzeintrag.
SupportProgram
Tags: München ? Staub ? Baustoff ? Mainz ? Feinstaub ? Feinstaubemission ? Salzbelastung ? Feinstaubbelastung ? Partikelverschmutzung ? Schadstoffbelastung ? Schadstoffdeposition ? Materialschaden ? Bauschaden ? Deutschland ? Innenstadt ? Schadstoffimmission ? Stickoxide ? Straßenverkehr ? Verkehrsimmission ? Gebäudefassade ? Baudenkmal ? Immission ? Quantitative Analyse ? Simulation ? Studie ? Wirkungsanalyse ? Luftschadstoff ? Modellierung ? Standortbedingung ? Denkmalschutz ? Bauteil ? Verkehrsemission ? Wetter ? Modellrechnung ? Denkmalschaden ? Belastungsanalyse ?
Region: Rheinland-Pfalz
Bounding boxes: 7.5° .. 7.5° x 49.66667° .. 49.66667°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2012-06-12 - 2015-04-30
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