Prozessintegrierte Abgasbehandlung bei der Reifenherstellung durch Nutzung von Einsatzströmen als Sorbenzien

Description: Das Projekt "Prozessintegrierte Abgasbehandlung bei der Reifenherstellung durch Nutzung von Einsatzströmen als Sorbenzien" wird/wurde ausgeführt durch: Harburg-Freudenberger Maschinenbau GmbH.Reifen sind unverzichtbare Elemente der Mobilität. Wegen den einzigartigen Eigenschaften werden sie ausschließlich auf Basis von Kautschuken hergestellt. Dem organischen Polymer Kautschuk werden im Herstellungsprozess des Reifens noch weitere organische Materialien (wie z.B. Ruße oder Öle) zugemischt. Neben der Zugabe dieser Komponenten entstehen bei der Herstellung von Reifen entlang einer Mischerlinie und der anschließenden Weiterverarbeitung (bspw. Reifenheizpressen) allerdings auch volatile organische Komponenten (VOCs). Da momentan kein Material bekannt ist, welches die Reifen - Kautschuke ersetzen kann, ist es erforderlich, die Emission von VOCs bei der Reifenherstellung weitestgehend zu minimieren. Die Aufgabe des zur Förderung beantragten Vorhabens ist die Entwicklung einer nachhaltigen und Ressourcen schonenden Behandlung der VOC-haltigen Abgase. Die bislang eingesetzten Technologien (insbesondere Regenerative Nachverbrennung, ggf. mit vorheriger Aufkonzentration der Abgase) erfüllen diese Anforderungen nicht. Sie verursachen nicht nur unmittelbare Kohlendioxidemissionen durch Einsatz von fossilen Brennstoffen, sondern erweisen sich in der industriellen Praxis als betrieblich nachteilig bzw. anfällig. Der zur Förderung beantragte Ansatz ist prozessintegriert, nutzt ohnehin im Mischprozess eingesetzte Stoffströme als Adsorbenzien, kommt ohne fossile Brennstoffe aus und vermeidet betriebliche Probleme bisher eingesetzter Technologien. Mit dem Verfahren lassen sich somit bspw. die Kosten für Energie und CO2-Zertifikate deutlich reduzieren.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Fossiler Brennstoff ? CO2-Emission ? Kautschuk ? Nachverbrennung ? Adsorptionsmittel ? Emissionszertifikat ? VOC ? Polymer ? Abgasnachbehandlung ? Fahrzeugreifen ? Organisches Material ? Ruß ? Abgas ? Energiekosten ? Maschinenbau ? Produktionstechnik ? Stoffstrom ? Abgas ?

Region: Hamburg

Bounding boxes: 9.99302° .. 9.99302° x 53.55073° .. 53.55073°

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Leaflet | © OpenStreetMap

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Envirotec Gesellschaft für Umwelt- und Verfahrenstechnik mbH (Mitwirkende)
• Harburg-Freudenberger Maschinenbau GmbH (Betreiber*in)
• Technische Universität Clausthal - CUTEC Clausthaler Umwelttechnik Forschungszentrum (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2023-09-01 - 2026-08-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Process-integrated exhaust gas treatment in tire production by using feed streams as sorbents
  Description: Tires are indispensable elements of mobility. Because of their unique properties, they are manufactured exclusively on the basis of rubbers. Other organic materials (such as carbon blacks or oils) are added to the organic polymer rubber in the tire manufacturing process. However, in addition to the addition of these components, volatile organic components (VOCs) are also produced during the manufacture of tires along a mixing line and subsequent further processing (e.g. tire curing presses). Since no material is currently known that can replace tire rubbers, it is necessary to minimize the emission of VOCs as far as possible during tire production. The task of the project applied for funding is to develop a sustainable and resource-saving treatment of the exhaust gases containing VOCs. The technologies used to date (in particular regenerative afterburning, possibly with prior concentration of the exhaust gases) do not meet these requirements. Not only do they cause direct carbon dioxide emissions through the use of fossil fuels, but they also prove to be operationally disadvantageous or susceptible in industrial practice. The approach applied for funding is process-integrated, uses material flows already used in the mixing process as adsorbents, does not require fossil fuels and avoids the operational problems of previously used technologies. The process can thus significantly reduce costs for energy and CO2 certificates, for example. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1118980

Status

Aktiv

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