Description: Das Projekt "Teilvorhaben B" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von CTC cartech company GmbH durchgeführt. Elektrofahrzeuge, 100% elektrisch oder hybrid, beitragen zu der Reduzierung von Emissionen und Umweltbelastungen (Treibhausgase, Partikel, Lärm) sowie zu der Entwicklung von erneuerbaren Energien. Diese Aussage gilt für leichte E-Fahrzeuge, aber auch für schwere E-Nutzfahrzeuge (Lastkraftwagen und Busse) (siehe Ankündigung vom 25.10.2017 über die Leistung des 100% elektrisch betriebenen Lastkraftwagen E-FUSO Vision One (Daimler-Konzern) im Wettbewerb mit TESLA). Auch wenn der Absatz von Elektrofahrzeugen weltweit zunimmt , steht die Entwicklung von Elektrofahrzeugen immer noch vor bedeutenden Hindernissen : hohe Kosten, kurze Batterielebensdauer, geringe Verdichtung von Ladestationen, die 'Angst vor dem Versagen' und schließlich die Kabelladung. Die Kabelladung hat die Nachteile, dass sie unsicher ist (das Kabel kann nass, beschädigt oder zerstört sein), unkomfortabel, und abhängig von einem menschlichen Versagen. Die Batterieladung kann gefährdet werden, weil das Kabel falsch angeschlossen oder einfach vergessen wurde. Darüber hinaus, ist die Kabelladung für die Entwicklung der autonomen Fahrzeuge ungeeignet. Für kabelloses Laden, ist die drahtlose Technologie vorteilhaft: sie ist praktisch, vollständig automatisierbar, überall bedienbar (zu Hause, auf dem Parkplatz seines Arbeitsplatzes, auf öffentlichen Straßen, auf dem Supermarktparkplatz usw.) und schließlich, sicherer (keine Gefahr der Elektrifizierung, da die Energie berührungslos übertragen wird, so dass das Fahrzeug vollständig vom Stromnetz getrennt ist). Solche Elektrofahrzeuge können in Smart Grids integriert werden. Die Verwendung von erneuerbaren Energien und das Management zukünftiger Verbrauchsspitzen und Netzausfälle werden erleichtert. Unter den drahtlosen Ladetechnologien erweist sich die elektromagnetische Induktion aufgrund ihrer Ergonomie als äußerst vorteilhaft: Es genügt, das Fahrzeug in der Nähe der Ladestation zu parken, um die Batterie 'aufzuladen, in Sicherheit und bei (Text gekürzt)
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Intelligentes Stromnetz ? Lärmminderung ? Elektrische Leistung ? Stromnetz ? Stromversorgung ? Parkplatz ? Elektronutzfahrzeug ? Batterie ? Erneuerbare Energie ? Lastkraftfahrzeug ? Nutzfahrzeug ? Omnibus ? Partikelemission ? Umweltbelastung ? Stromtankstelle ? Treibhausgasminderung ? Arbeitsplatz ? Elektrofahrzeug ? Emissionsminderung ? Energie ? Lärm ? Management ? Verdichtung ? Ladeinfrastruktur ? Autonomes Fahrzeug ? Fahrzeug ? Partikel ? Privathaushalt ? Globale Aspekte ? Treibhausgas ? Aufladung ? Ergonomie ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2018-11-23 - 2020-11-22
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=03INT601BB (Webseite)Accessed 1 times.