Description: Zur Sicherstellung des nachhaltigen Umweltschutzes spielt die Reduzierung der CO2 Belastung und weiterer Schadstoffemissionen eine herausragende Rolle. Besonders in Städten kann eine Verbesserung der Lebensqualität durch batterieelektrische Fahrzeuge erreicht werden. Die Zukunft liegt in der Elektrifizierung des Antriebs, jedoch wird es künftig nicht die eine Technologie als Königsweg zur nachhaltigen Mobilität geben, sondern maßgeschneiderte Lösungen für alle Mobilitäts- und Kundenanforderungen. Durch intensive Entwicklungsarbeit konnten in den vergangenen Jahren im Bereich der Elektromobilität sowohl bei Elektrofahrzeugen mit Batterie als auch mit Brennstoffzelle enorme Fortschritte erzielt werden. Beide Antriebsarten sind heute fester Bestandteil der Daimler Antriebsstrategie. Als Erfinder des Automobils sieht sich Daimler hierbei besonders in der Pflicht, die Zukunft des Automobils auch weiter (mit-) zu gestalten. Der Weg zur 'Nachhaltigen Mobilität' soll hierbei nicht über Verzicht, sondern über Innovationen führen. Im Rahmen des Projekts 'Kundengerechte Range Extender Konzepte' wird auf der Basis bisheriger Arbeiten der Daimler AG ein alltagstaugliches Konzept entwickelt, das gegenüber rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen eine erhöhte Reichweite zusätzlich zum ZEV-Einsatz gewährleistet und somit ein Optimum an ökologischen und ökonomischen Kundenanforderungen erfüllt. Anders als in dem bereits unter KOPA II durchgeführten Range-Extender Projekt wird hier die Optimierung der Fahrzeugkomponenten unter dem Aspekt 'Optimale Nutzbarkeit bei kostengünstigem Systempreis' betrachtet. Ein weiteres Thema ist die erforderliche Neufassung der Betriebsstrategie des zu entwickelnden Range-Extender Konzeptes. Grundvoraussetzung dafür ist die Bestimmung des Kundenverhaltens, welche in einer kundennahen Erprobung unter realen Bedingungen und größtmöglichen unterschiedlichen Fahrtmustern ermittelt werden. Damit lassen sich die Komponenten auf die Bedürfnisse des sogenannten 95Prozent-Kunden auslegen. Range Extender Fahrzeuge kombinieren die Vorteile des lokal emissionsfreien Fahrens (batterieelektrischer-Antrieb) mit dem Komfort einer großen Reichweite. Hierbei übernimmt ein im Vergleich klein dimensionierter Verbrennungsmotor bei Bedarf die Stützung der Batterie bei niedrigem Ladezustand, um weiterhin elektrisches Fahren zu gewährleisten. Die geplante Entwicklung bedeutet einen wichtigen Meilenstein für die sinnvolle Nutzbarkeit von energieeffizienten und emissionsarmen Fahrzeugen sowohl im innerstädtischen (ZEV-Betrieb), als auch im ländlichen Umfeld. Das Projekt trägt erkennbar zur zukünftigen Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobil- und Zulieferindustrie bei und ist für die Weiterentwicklung batterieelektrischer Fahrzeuge mit hoher Nutzerakzeptanz von strategischer Bedeutung.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Verhaltensmuster ? Elektrofahrzeugbatterie ? Brennstoffzelle ? Elektrifizierung ? Anlagenoptimierung ? Automobil ? Innenstadt ? Konsumverhalten ? Schadstoffemission ? Stadtverkehr ? Straßenverkehr ? Verbrennungsmotor ? CO2-Minderung ? Hybridfahrzeug ? Batterieelektrofahrzeug ? Emissionsfreiheit ? Reichweitenverlängerer ? Elektrofahrzeug ? Emissionsminderung ? Energieeinsparung ? Modellversuch ? Wirtschaftlichkeit ? Nachhaltige Mobilität ? Elektromobilität ? Schadstoffminderung ? Bauelement ? Verkehrsemission ? Wettbewerbsfähigkeit ? Anlagenbetrieb ? Anlagengröße ? Betriebsparameter ? Fahrverhalten ? Akzeptanz ? Range Extender Fahrzeug ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding boxes: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2012-10-01 - 2015-03-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EM1045 (Webseite)Accessed 1 times.