Description: Das Projekt "GIS-Modellierung von Zeitbedarf und Erreichbarkeit in Verkehrsnetzen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dresden, Institut für Kartographie durchgeführt. Datenbanken finden bei Verkehrsnetzbetreibern eine weite Anwendung; sie unterstützen die Betriebsmittelverwaltung, die interne Betriebsplanung und die Kundeninformation wie z.B. Fahrplanaushänge an Haltestellen. Offensichtlich ist, dass die Fusion dieser Daten mit einer topographischen Datenbasis in einer GIS-Umgebung die Anwendungsmöglichkeiten wesentlich erweitert. Sie erlaubt die präzise Berechnung des Zeitbedarfs zwischen beliebigen Punkten innerhalb des datenseitig abgedeckten Bereichs und zudem die Modellierung der Strecken, die außerhalb des Netzes individuell (z. B. zu Fuß oder mit dem Rad) zurückgelegt werden. In einem Modellprojekt für Dresden wurde eine ARC/INFO-Applikation entwickelt, die es erlaubt, von beliebigen Startpunkten aus und bei beliebiger Startzeit den Zeitbedarf zu allen Teilen des Stadtgebietes zu berechnen. Sie unterstützt den externen Datenimport, den topologischen Netzaufbau aus der Fahrplaninformation und berechnet automatisch flächendeckend den Zeitbedarf. Weiterhin wird vollständig automatisiert eine kartographische Darstellung des Zeitbedarfs erzeugt. Mitte 2003 wurde eine weitere Applikation abgeschlossen, die eine numerische Analyse der Erreichbarkeiten von Orten im Bahnnetz erlaubt. Qualitätsindikatoren sind dabei z.B. Reisezeit, Zahl der Verbindungen pro Tag, Umsteigenotwendigkeit, Zuggattung. Dabei werden über die aktuelle Situation hinaus retrospektiv historische Fahrpläne einbezogen, um Entwicklungstendenzen der Erreichbarkeit abzuleiten und diese als Planungsgrundlage verbal, tabellarisch und in Form automatisiert erzeugter Karten bereitzustellen. Die ebenfalls mit grafischer Bedieneroberfläche versehene ARC/INFO-Anwendung ist beim Sächsischen Staatsministerium des Inneren installiert und unterstützt dort die Verkehrsplanung.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Dresden ? Lichtbogen ? Schienennetz ? Kartographie ? Topographie ? Karte ? Numerisches Verfahren ? Verkehrsnetz ? Verkehrsplanung ? Modellierung ? Datenbank ? Pilotprojekt ? Urbaner Raum ? Verkehrssystem ? Benutzeroberfläche ?
Region: Sachsen
Bounding box: 10.40664° .. 10.40664° x 49.29433° .. 49.29433°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2000-01-01 - 2003-12-31
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