H2Hybridtank - Demonstration eines kostengünstigen hybriden Druck-Festkörper-Wasserstoffspeicherfunktionsmodells für zukünftige Anwendung im PKW, Teilvorhaben: Speicher-Material-Synthese, Speichersystemsimulation, -design und -test

Description: Gegenüber heutigen Hochdruck-H2-Komposittanks soll durch einen wesentlich niedrigeren Beladedruck von höchstens 300 bar und eine preisgünstigere, recyclingfähige Tankhülle aus Stahl oder Aluminium eine deutliche Kostensenkung und bessere Lebenszyklus-Bilanz erreicht werden. Schwerpunkte des Teilvorhabens sind die Auswahl, Optimierung und Identifizierung von Kostensenkungspotenzialen des/der Wasserstoffspeichermaterials/ien und der Synthese für das Demonstrator-Tanksystem, die thermochemische und wärmetechnische Simulation des Wasserstoffspeichersystems für dessen Designoptimierung, sowie Konstruktion und Bau eines Demonstrator-Tanksystems.

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Tags: Recycling ? Aluminium ? Personenkraftwagen ? Wasserstoff ? Hybridantrieb ? Fahrzeugtechnik ? Kostensenkung ? Simulation ? Stahl ? Minderungspotenzial ? Recyclingfähigkeit ? Produktlebensdauer ? Lebenszyklus ? Hybridisierung ? Produktionskosten ? Synthese ? Thermochemischer Vorgang ? Wasserstofflagerung ? Wasserstofflogistik ? Wasserstoffspeicherung ?

Region: Schleswig-Holstein Schleswig-Holstein

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Finanzielle Förderung)
• Helmholtz Coastal Data Center (Projektverantwortung)
• PANCO - Physikalische Technik Anlagenentwicklung & Consulting GmbH (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)
• Volkswagen AG (Mitwirkung)

Last harvest: 01.10.2026 00:10

Time ranges: 2018-01-01 - 2021-12-31

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Aktiv

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