Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Massive parallele Berechnung und Big Data-Plattform" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Open Logic Systems GmbH & Co. KG durchgeführt. Die zukünftigen Leichtbaukonzepte haben einen starken Einfluss auf das vibro-akustische Verhalten des Fahrzeuges. Sie beeinflussen maßgeblich das Übertragungsverhalten der Fahrzeugstruktur in Bezug auf globale und lokale Karosseriesteifigkeiten, Masseverteilungen sowie leichtbaukonforme Schalldämmung und -dämpfung. Daher nimmt die Beurteilung und Beeinflussung der Fahrzeugakustik und des Fahrzeugschwingungsverhaltens in frühen Phasen des Entwicklungsprozesses einen immer höheren Stellenwert ein. Gleichzeitig sollen bis 2020 nach den durch die Europäische Union definierten CO2-Richtlinien Treibhausgasemissionen im Vergleich zum Stand von 1990 um mindestens 20 % reduziert werden. Eine signifikante Reduktion des Energiebedarfs und somit der Emissionen von Kraftfahrzeugen kann durch die Verringerung der Fahrzeugmasse erreicht werden. Das Potenzial einer Gewichtsreduktion durch Leichtbaumaterialien hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs liegt bei ca. 5-10 %. Bereits mit einer Reduktion der Fahrzeugmasse um 100 kg kann eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um ca. 0,35 l pro 100 km - über verschiedene Fahr-zustände auf Basis des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) - erreicht werden. Eine Möglichkeit den Zielkonflikt zwischen Leichtbauanforderungen und vibro-akustischem Verhalten aufzulösen bietet die Adaptronik. Für die Auslegung adaptronischer Maßnahmen wird eine leistungsfähige Simulationsumgebung benötigt, die in diesem Projekt entwickelt werden soll.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Kraftstoff ? Kfz-Abgas ? Schalldämpfung ? Werkstoff ? Akustik ? Kraftstoffverbrauch ? Schalldämmung ? Treibhausgasemission ? Material ? Fahrzeugbau ? Fahrzyklus ? Straßenverkehr ? Erschütterung ? Europäische Union ? Leichtbau ? Datenverarbeitung ? Emissionsminderung ? Energiebedarf ? Energieeinsparung ? Kraftfahrzeug ? Simulation ? Adaptronik ? Berechnung ? Verkehrsemission ? Zielkonflikt ? Brennstoffeinsparung ? Gewichtsminderung ? Prototyp ? Schwingungsdämpfung ? Simulationseinrichtung ? Umweltfreundliches Auto ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2016-10-01 - 2019-09-30
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19I16004B (Webseite)Accessed 1 times.