Description: Das Projekt "Einsatz von Muellverbrennungsschlacken als Baustoff fuer ungebundene Tragschichten im Strassenbau unter oekonomischen, umweltrelevanten und bautechnischen Gesichtspunkten" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Karlsruhe (TH), Institut für Straßen- und Eisenbahnwesen durchgeführt. Eine Verwertung der MV-Schlacken in groesserem Umfang ist zur Zeit nur in Bereichen des Strassenbaus moeglich. Um auch zukuenftig den Einsatz der MV-Schlacken als Wirtschaftsgut zu sichern und die Verwertungsquote von bisher 60 Prozent zu erhoehen, muessen spezifische bautechnische und umweltrelevante Eigenschaften der MV-Schlacken verbessert werden: Eine Erhoehung der mechanischen Festigkeit sowie eine Verbesserung der Frostsicherheit und Raumbestaendigkeit von MV-Schlacken kann durch folgende Massnahmen erreicht werden: A) Erhoehung des natuerlichen Bindemittelanteiles der Schlackekomponenten. B) Aenderung des Bindesmittelchemismus: die relativ schwache carbonatische Bindung der MV-Schlackekomponenten muss durch eine stabilere kalksilikatische Bindung (Zementphasen) ersetzt werden. C) Herstellung von selbsterhaertenden Tragschichten aus MV-Schlacken und industriellen Nebenprodukten nach dem Einbau im Strassenkoerper.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Karlsruhe ? Baustoff ? Reststoffverwertung ? Abfallverbrennung ? Abfallverwertung ? Straßenbelag ? Zusatzstoff ? Materialprüfung ? Schlacke ? Straßenbau ? Bautechnik ? Nebenprodukt ? Tiefbau ? Verbrennungsrückstand ? Wirtschaftlichkeit ? Verwertungsquote ? Ökoeffizienz ? Umweltverträglichkeit ? Eignungsfeststellung ? Tragschichten ? Wirtschaftsgut ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1996-09-01 - 1998-12-31
Accessed 1 times.