Description: Das Projekt "Vorhaben: Echtzeit-nahe Modellierung und Simulation von Umwelteinflüssen auf den Energieverbrauch von Schiffen - MariModUm" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Hamburg, Institut für Fluiddynamik und Schiffstheorie M-8 durchgeführt. Der ökologische Betrieb von Handelsschiffen wird zusehends wichtiger. Neben einem optimierten Schiffsentwurf, hat auch der spätere Betrieb des Schiffes einen entscheidenden Einfluss auf den realen Energieverbrauch und die Umweltbelastungen. Das übergeordnete Ziel des Vorhabens ist daher die Entwicklung eines Tools zur Unterstützung von Entscheidungen an Bord von Schiffen für einen energieeffizienten, schadstoffarmen Betrieb. Dazu müssen die einzelnen Teile des Energieverbrauchs an Bord erfasst und ihren Verursachern zugeordnet werden. Ein Großteil des Primärenergiebedarfs und des Schadstoffausstoßes von Schiffen resultiert aus der Überwindung des Schiffswiderstands. Dieser setzt sich wiederum aus verschiedenen Anteilen zusammen, deren Bedeutung durch die Schiffsform, aber auch unterschiedliche Betriebs- und Umweltparameter beeinflusst wird. Im Rahmen des Vorhabens MariModUm werden die Zusatzwiderstände durch Seegang, Wind und Bewuchs detailliert betrachtet. Hierbei werden die unterschiedlichen Betriebsbedingungen, wie veränderliche Schwimmlagen und die Verteilung der Ladung an Deck berücksichtigt. Die Quantifizierung der einzelnen Widerstandsanteile basiert auf hochauflösenden numerischen Simulationen, deren Genauigkeit und Recheneffizienz zunächst verbessert wird. Für die Integration in das Bordsystem von Schiffen ist eine Berechnung der einzelnen Widerstandskomponenten in nahezu-Echtzeit erforderlich. Aufbauend auf Ergebnissen hochauflösender Simulationen werden hierzu Ersatzmodelle unter Verwendung von Lernstrategien entwickelt, welche einen umfangreichen Parametersatz an Eingangsgrößen berücksichtigen und die Widerstandsanteile an Bord bestimmen können. Die entwickelten Methoden werden abschließend auf Basis von Betriebsdaten aus dem realen Schiffsbetrieb validiert.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Hamburg ? Wind ? Betriebsdaten ? Primärenergie ? Schadstoffemission ? Umweltbelastung ? Frachtschiff ? Primärenergiebedarf ? Energiebedarf ? Energieverbrauch ? Schiff ? Simulation ? Modellierung ? Energieeffizienz ? Ökologischer Faktor ? Schadstoffminderung ? Schiffsbetrieb ? Energiebedingte Umweltbelastung ? Seegang ? Werkzeug ?
Region: Hamburg
Bounding box: 9.99302° .. 9.99302° x 53.55073° .. 53.55073°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2020-12-01 - 2023-11-30
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