Description: Das Projekt "Gueterverkehrsprognose 2010 fuer Deutschland" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Kessel und Partner, Verkehrsconsultants durchgeführt. Als wichtiger Baustein fuer die Erstellung eines gesamtdeutschen Verkehrswegeplans eine Prognose des Gueterfernverkehrs vorgelegt worden. Hierzu ist Gesamtdeutschland in 106 Planungsregionen unterteilt worden; hinzu kommen 54 Planungsregionen in den europaeischen Nachbarstaaten. Auf Basis der Ist-Werte von 1988 und mit dem Prognosehorizont von 2010 wird zunaechst das gesamtmodale Verkehrsaufkommen abgeschaetzt. Anschliessend erfolgt eine verkehrstraegerbezogene Prognose. Hierfuer werden drei alternative Szenarien gewaehlt, die sich durch den Grad der verkehrspolitischen Beeinflussung der Verkehrsteilung aufgrund von Kosten- und Preiserhoehungen bei der Strasse auszeichnen. Diese Szenarien dienen auch dazu, eine Internalisierung der negativen Umwelteffekte des Strassenverkehrs zu beruecksichtigen. Weiterhin erfolgt eine Prognose des Strassengueternahverkehrs fuer das Jahr 2010. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass sowohl im West-Ost-Verkehr als auch im Nord-Sued-Verkehr in den naechsten Jahren starke Steigerungen des Gueterverkehrs zu erwarten sind. Die Eisenbahn wird in Gesamtdeutschland nur in einem begrenzten Masse hieran beteiligt, da in den neuen Bundeslaendern ein sehr starker Rueckgang des Gueterverkehrsaufkommens der Bahn gegenueber 1988 eintritt.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Straße ? Ostdeutschland ? Umweltauswirkung ? Bundesrepublik Deutschland ? Schienenverkehr ? Straßenverkehr ? Szenario ? Verkehrsaufkommen ? Verkehrswegeplanung ? Prognosedaten ? Schädliche Umwelteinwirkung ? Eisenbahn ? Externe Kosten ? Fernverkehr ? Güterverkehr ? Kosteninternalisierung ? Prognosemodell ? Studie ? Verkehrsdichte ? Anliegerstaat ? Preisentwicklung ? Verkehrsmittel ? Verkehrstraeger ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1990-05-01 - 1991-07-31
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