Description: Das Projekt "Beschaffung und Erprobung von parallelen Dieselhybridbussen bei der Hamburger Hochbahn AG - ErPaD" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Hamburger Hochbahn AG durchgeführt. Ziel dieses Vorhabens ist die Erprobung von dieselelektrischen parallelen Hybridbussen auf den Linien der HOCHBAHN. Mit den Erkenntnissen aus dem Linieneinsatz und der technischen Weiterentwicklung der Fahrzeuge werden die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass eine wachsende Anzahl von Hybridbussen an den Markt kommt und diese den technischen und betrieblichen Anforderungen in größerem Umfang entsprechen. Zudem schaffen die Hybridbusse mit einer erwarteten Kraftstoffeinsparung von mindestens 20Prozent bereits heute einen wesentlichen Klimaschutzeffekt. So können bei einem Verbrauch von etwa 40 Litern Diesel auf 100 km bei einem 12m-Bus etwa 8 Liter Kraftstoff und damit über 20 kg des schädlichen Klimagases Kohlendioxid eingespart werden. Bei Gelenkbussen ergibt sich sogar ein um 50 Prozent höherer Wert. Das Projekt setzt sich insgesamt aus 12 Arbeitspaketen zusammen, die teils sukzessive, teils parallel umgesetzt werden. Die wesentlichen Aufgaben sind dabei die praktische Erprobung der Dieselhybridbusse auf den Linien der HOCHBAHN einschließlich der technischen Weiterentwicklung und der betrieblichen Bewertung für den Linieneinsatz. Die Reduzierung von Emissionen und Lärm vor allem in den Städten ist eine Aufgabe, die gerade an die Verkehrsunternehmen hohe Anforderungen stellt. Die Flotte der in Deutschland eingesetzten Linienbusse liegt bei etwa 45.000 Fahrzeugen, davon 35.000 im Stadtverkehr. Aktuell sind jedoch erst etwa 250 Hybridbusse im Einsatz, da die Nachfrage wegen noch offener technischer und betrieblicher Fragen noch nicht sehr ausgeprägt ist. Auch die Fahrzeughersteller halten sich bisher bei der Weiterentwicklung von Hybridbussen noch zurück. Vor diesem Hintergrund kann mit dem vorliegenden Projekt dazu beigetragen werden, den Nachweis der betrieblichen und technischen Tauglichkeit der hier eingesetzten Hybridbusse zu erbringen und Daten für eine wirtschaftliche Bewertung bereitzustellen. Damit kann der Markt für Hybridbusse nachfrageseitig gestärkt werden und es wird ein weiteres leistungsfähiges Produkt bereitgestellt.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Dieselkraftstoff ? Lärmminderung ? Hamburg ? Dieselmotor ? Kraftstoffverbrauch ? Verkehrslärm ? Treibhausgasemission ? Hybridbus ? Kraftstoffeinsparung ? Hybridantrieb ? Innenstadt ? Kohlendioxid ? ÖPNV ? Omnibus ? Stadtverkehr ? CO2-Minderung ? Hybridfahrzeug ? Fahrzeugbestand ? Beschaffung ? Emissionsminderung ? Lärm ? Klimaschutz ? Öffentlicher Verkehr ? Ökonomische Bewertung ? Klimaanpassung ? Elektromobilität ? Technischer Fortschritt ? Treibhausgas ? Transportgewerbe ? Verkehrsemission ? Eignungsprüfung ? Brennstoffeinsparung ? Lärmminderung [Verkehr] ?
Region: Hamburg
Bounding box: 9.99302° .. 9.99302° x 53.55073° .. 53.55073°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2013-12-01 - 2014-10-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16HB0017 (Webseite)Accessed 1 times.