Description: Das Projekt "Messung von Schiffsabgasen in der marinen Troposphäre (MeSMarT)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Bremen, Institut für Umweltphysik durchgeführt. Das Projekt MeSMarT ist eine 2012 geschlossene Kooperation zwischen dem Institut für Umweltphysik (IUP) der Universität Bremen und dem Bundesamt für Seeschiff-fahrt und Hydrographie (BSH), die von dem Helmholtz-Zentrum Geesthacht (HZG) und dem Institut für Umwelt-physik der Universität Heidelberg unterstützt wird, um den Einfluss von Schiffsemissionen auf die Chemie in der marinen Troposphäre zu untersuchen. Ziel der ersten Phase des Projektes (2012-2015) war die Erprobung verschiedener Messtechniken zur Bestimmung der zeitlichen und räumlichen Variabilität von gasförmigen und partikulären Luftschadstoffen aus Schiffsabgasen. Dabei wurden die Spurengaskonzentrationen von Schwefeldioxid (SO2), Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxid (NO2), Kohlendioxid (CO2) und Ozon (O3) mit verschiedenen in-situ Messtechniken an ortsfesten Landstationen (Wedel, Neuwerk) und auf einem Forschungsschiff (Celtic Explorer) gemessen. Weiterhin wurden an diesen Messorten und von einem Flugzeug aus SO2 und NO2 mit Fernerkundungsmethoden unter Anwendung der DOAS-Technik (engl. differential optical absorption spectroscopy) gemessen. Aerosole in der marinen Troposphäre wurden auf Filtern gesammelt und auf Sulfat, Nitrat und organische Komponenten untersucht. Der gewonnene Datensatz diente als Basis für die Modellierung von physikalischen und chemischen Ausbreitungs- und Umwandlungsprozessen in der Troposphäre, um den Einfluss von Schiffsemissionen auf die Küstengebiete und die marine Troposphäre zu verstehen. Bei der Erprobung der ver-chiedenen Messtechniken stellte sich heraus, dass einige Methoden dazu geeignet sind, die Abgasfahnen einzelner Schiffe zu messen und individuell zuzuordnen. Dies kann für eine Unterstützung der Verfolgung von Regelverstößen nach der seit 01.01.2015 verschärften EU-Schwefelrichtlinie für Schiffskraftstoffe und Verstößen nach MARPOL Anlage VI genutzt werden. Aus diesem Grund wird in Phase 2 des MeSMarT Projektes (2015-2018) der Fokus auf die Weiterentwicklung und Automatisierung der in-situ und DOAS Mess- und Analysemethode gelegt. Außerdem wurde an der Messstation Wedel ein aktives Langpfad-DOAS Messsystem installiert, um auch bei schlechten Lichtverhältnissen und ungünstigen Windbedingungen präzise Messungen durchführen zu können.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Geesthacht ? Heidelberg ? Schiffskraftstoff ? Ozon ? Messstation ? Resorption ? Sulfat ? Nitrat ? Bremen ? Fischer-Tropsch-Verfahren ? Messeinrichtung ? Stickstoffdioxid ? Stickstoffmonoxid ? Luftqualitätsüberwachung ? Motorflugzeug ? Copernicus ? Abgasfahne ? Aerosol ? Behörde ? Chemie ? Emissionsquelle ? Filter ? Flugzeug ? Kohlendioxid ? Marpol-Übereinkommen ? Messtechnik ? Partikelemission ? Regulierung ? Satellit ? Schwefeldioxid ? Spektralanalyse ? Seeschifffahrt ? Forschungsschiff ? Schiff ? Filtration ? Abgasemission ? Luft- und Raumfahrttechnik ? Technik ? Troposphäre ? Meeresgewässer ? Luftschadstoff ? Küstenregion ? Verbreitungsgebiet ? Modellierung ? Analyseverfahren ? Automatisierung ? Satellitenfernerkundung ? Schiffsemission ? Hydrographie ? Erdoberfläche ? Fernerkundung ? Schifffahrt ? Abdeckung ? Verkehrsemission ? Atmosphärische Schichtung ? Zusammenarbeit ? Forschungseinrichtung ? Schadstoff ? Bram-Verfahren ? Adsox-Verfahren ? Chemietransportmodellierung ? Betriebsvorschrift ? Hochschule ? ortsfeste und flugzeuggetragene, passive und aktive DOAS Fernerkundung ? ortsfeste und mobile in-situ Messtechnik ?
Region: Bremen
Bounding box: 8.83333° .. 8.83333° x 53.08333° .. 53.08333°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2012-01-01 - 2018-12-31
Webseite zum Förderprojekt
http://dx.doi.org/10.5194/acp-15-10087-2015 (Webseite)Webseite zum Förderprojekt
http://dx.doi.org/10.5194/acp-17-10997-2017 (Webseite)Webseite zum Förderprojekt
http://www.mesmart.de/ (Webseite)Accessed 1 times.