Description: Das Projekt "Cracken - Screening von biogenen Abfallsubstanzen zur Umwandlung in Benzin- und Dieselkraftstoffen durch katalytisches Cracken" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik UMSICHT durchgeführt. Thema: Mittelfristig ist es notwendig, realisierbare Biokraftstofftechnologien einzuführen, die das Spektrum möglicher Einsatzstoffe gegenüber der Biodiesel- und Bioethanolherstellung erweitern. In diesem Projekt sollen bisher nicht zur Kraftstoffherstellung genutzte Reststoffe und Koppelprodukte der technischen Pflanzenölnutzung für dieses Anwendungsfeld erschlossen werden. Ziele: Ziel des Vorhabens ist die Entwicklung von Verfahren zur Konversion verschiedener ölpflanzenstämmiger Rest- und Abfallstoffe in biogene, flüssige Treibstoffe. Die neuen Treibstoffe sollen gemeinsam mit lignozellulosestämmigen BTL-Kraftstoffen das Produktspektrum verfügbarer Biokraftstoffe erweitern. Darüber hinaus sollen erste Untersuchungen zur gezielten Konversion in gasförmige Kohlenwasserstoffe durchgeführt werden. Insgesamt zielt die Forschungsarbeit darauf ab, das katalytische Cracken zu einem Standbein einer bundesweiten, nachhaltigen und tragfähigen Biomassestrategie auszubauen. Maßnahmen: Das katalytische Cracken an mikro- und mesoporösen Katalysatoren ist ein Verfahrensansatz zur direkten Umwandlung pflanzlicher und tierischer Fette und Öle sowie ihrer Derivate in sauerstofffreie Kohlenwasserstoffgemische. Die Arbeiten dieses Projektes basieren auf dem in 12 europäischen Staaten patentierten 'greasoline®'-Verfahren zur Erzeugung von Diesel- und Benzinkraftstoffen durch katalytisches Cracken mit Aktivkohle als Katalysator. In einem ersten Schritt werden aus Ölpflanzen und tierischen Reststoffen stammende Fette und Öle sowie deren Koppelprodukte hinsichtlich ihrer Eignung für die Konversion in biogene, flüssige Treibstoffe und gasförmige Kohlenwasserstoffe untersucht. Für die aussichtsreichsten Stoffe werden dann im Labormaßstab angepasste Konversionsverfahren entwickelt. Die Konversion ausgewählter Einsatzstofffraktionen sollen abschließend im Technikumsmaßstab (Zufuhr ca. 3 Liter pro Stunde) zur Vorbereitung künftiger Produktionsanlagen untersucht werden. Die flüssigen Produkte sollen in ihrer chemischen Zusammensetzung handelsüblichem Benzin- und Dieselkraftstoff aus fossilen Quellen weitgehend entsprechen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Biobenzin ? Biodiesel ? Benzin ? Dieselkraftstoff ? Treibstoff ? Biokraftstoff ? Flüssigtreibstoff ? Altfett ? Brenngas ? Kraftstoff ? Aktivkohle ? Fettsäure ? Reststoffverwertung ? Stoffliche Verwertung ? Abfallbehandlung ? Altöl ? Katalysator ? Kohlenwasserstoff ? Leichtflüssigkeitsabscheider ? Ölpflanze ? Treibhausgasemission ? Geografisches Informationssystem ? Katalyse ? Reststoff ? Chemische Zusammensetzung ? Verfahrensparameter ? Verfahrensoptimierung ? Gasförmiger Stoff ? Organischer Abfall ? Flüssiger Abfall ? Energetische Verwertung ? Biomass-To-Liquid ? Marktforschung ? Nebenprodukt ? Produktionstechnik ? Chemisches Verfahren ? Industrieanlage ? Laborversuch ? Destillation ? Emissionsminderung ? Abfallbiomasse ? Energieeinsparung ? Energietechnik ? Bedarfsanalyse ? Brennbares Gas ? Aggregatzustand/Erscheinungsform ? Cracken ? GREASOLINE-Verfahren ? Maßstabsvergrößerung ? Reaktivdestillation ? Screening [Voruntersuchung] ?
Region: Bayern Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795° 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2009-03-01 - 2011-12-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.energetische-biomassenutzung.de/fileadmin/Steckbriefe/dokumente/03KB007_Cracken_Endbericht.pdf (Webseite)Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter?repno=03KB007 (Webseite)Accessed 1 times.