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Ermittlung der Schadstoff- und Klimagasemissionen von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen durch WLTP und RDE unter Berücksichtigung zukünftiger Kraftstoffe und Antriebskonzepte

Description: Das Projekt "Ermittlung der Schadstoff- und Klimagasemissionen von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen durch WLTP und RDE unter Berücksichtigung zukünftiger Kraftstoffe und Antriebskonzepte" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG durchgeführt. Ausgangslage: Im Jahr 2013 sollen die wesentlichen Arbeiten zum derzeit in Entwicklung befindlichen weltweit harmonisierten Fahrzyklus für Pkw und leichte Nfz (WLTP) sowie zu den EU-Anforderungen an das reale Emissionsverhalten von Fahrzeugen (RDE) zeitlich abgeschlossen sein. Sowohl mit Blick auf WLTP als auch RDE stellen sich dann Fragen zur Wirkung der neuen Verfahren, zur möglichen Notwendigkeit einer Weiterentwicklung der Verfahren und zur Einbindung von WLTP und RDE in das bestehende EU-Regelwerk. Hinsichtlich WLTP ist insbesondere notwendig zu klären, welche weiteren Auswirkungen mit der Übernahme des WLTP verbunden sind, bspw. mit Blick auf CO2/Pkw. Die Anwendung des WLTP wird auch bei der Übertragung auf neue Antriebskonzepte Fragen und ggf. Notwendigkeiten zur Weiterentwicklung aufwerfen. Momentan können im Rahmen des WLTP-Prozesses nur die vorherrschenden Techniken berücksichtigt werden; zukünftig an Bedeutung gewinnende innovative Konzepte werden nur eingeschränkt erfasst. Zielstellung: Ziel ist es zu untersuchen, ob alle notwendigen Randbedingungen existieren, um die mit RDE und WLTP verfolgten Ziele mit Blick auf realitätsnahe, reproduzierbare und belastbare Ermittlung der Schadstoff- und THG-Emissionen und damit einhergehend auf eine Verbesserung der Energieeffizienz und Minderung der Schadstoffemissionen von Fahrzeugen zu erreichen. Mit Blick auf die Ermittlung der THG-Emissionen ist auch die Messung des repräsentativen Energieverbrauchs, insbesondere bei (teil-)elektrifizierten Fahrzeugen, zu berücksichtigen. Im Rahmen dieses Projektes soll von unabhängiger Stelle auch untersucht werden, ob zur Verwendung des WLTP bei neuen Antriebskonzepten weitere Anpassungen sowohl der Prüfprozeduren als auch des entsprechenden Regelwerks notwendig sind.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Kraftstoff ? CO2-Emission ? Personenkraftwagen ? Treibhausgasemission ? Leichtes Nutzfahrzeug ? Abgasuntersuchung ? Emissionsdaten ? Fahrzyklus ? Nutzfahrzeug ? Schadstoffemission ? Verbrauchsdaten ? Fahrzeuginspektion ? Treibhausgasminderung ? Antriebstechnik ? Elektrofahrzeug ? Emissionsminderung ? Energieverbrauch ? Messdaten ? Energieeffizienz ? Energieeffizienzsteigerung ? Verkehrsemission ? Prüfvorschrift ? Real Driving Emissions (RDE) ? WLTP-Zyklus ?

Region: Lower Saxony

Bounding box: 9.16667° .. 9.16667° x 52.83333° .. 52.83333°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2013-07-11 - 2015-04-11

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Status

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