Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Projektkoordination, Entwicklung hybrider Materialsysteme, Simulation und Charakterisierung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Institut für Fahrzeugkonzepte durchgeführt. In allen Anwendungen in denen Güter oder Personen transportiert werden, spielt der Leichtbau zur Steigerung der Effizienz eine zentrale Rolle. Dabei stehen die derzeit eingesetzten Hybridwerkstoffe häufig in Widerspruch zu Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung. Die gesetzlichen Bestimmungen und die gesellschaftliche Erwartungshaltung zur Einsparung von CO2-Emissionen, nicht nur im Betrieb, sondern auch in der Produktion, werden parallel dazu immer weiter verschärft. Ähnlich verhält es sich mit dem Recycling und den End-of-Life Szenarien für die eingesetzten Werkstoffe und Bauteile. Eine Schlüsseltechnologie, um diesen Konflikt zu lösen ist der Einsatz von Werkstoffen die CO2 binden. Holz ist aufgrund der hervorragenden mechanischen Eigenschaften und dem daraus resultierenden hohen Leichtbaupotenzial zunehmend im Fokus der Forschung des DLR sowie der Automobilhersteller. Aufgrund einer sehr geringen Dichte in Kombination mit ausgezeichneten mechanischen Eigenschaften erlangte das Holz des Albasia-Baumes dabei besondere Aufmerksamkeit. Besonders in Hybrid- sowie Sandwichwerkstoffen bietet Albasia ein hohes Potenzial für nachhaltigen Leichtbau im Bereich der Fahrzeuganwendungen. Für einen kosteneffizienten und CO2-reduzierenden Leichtbau sowie Nachhaltigkeit entlang des Produktionsprozesses bietet eine Holz-Holz-Hybridbauweise mit Albasiaholz ein hohes Potenzial. Ziel des DLR in diesem gemeinsamen Forschungsvorhaben aus Materialentwicklern und Anwendern aus dem Automobilbereich und Innenausbau/Aufzugbau, ist die Entwicklung, mechanische Charakterisierung und umfangreiche Prüfung innovativer Materialsysteme auf Basis des Albasiaholzes. Die Auslegung, Simulation und Bewertung des entwickelten Holz-Hybridmaterials ermöglichen eine Überführung des Leichtbau-Materialsystems in Fahrzeugstrukturen und soll das Potenzial von Holz-Hybridstrukturen optimal zur Anwendung bringen und dabei CO2-intensive Materialien ersetzen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Recycling ? CO2-Emission ? Werkstoff ? Baum ? Kohlendioxid ? Szenario ? Holz ? CO2-Minderung ? Leichtbau ? Automobilindustrie ? Produktionstechnik ? Simulation ? Forschungsprojekt ? Bauelement ? Raumfahrt ? Ressourcenschonung ? Holzforschung ? Weiterbetrieb ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2021-09-01 - 2024-08-31
Accessed 1 times.