Description: Das Projekt "Zeitaufgeloeste Charakterisierung von Partikeln bei der Verbrennung in Dieselmotoren" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Duisburg, Fachbereich 7 Maschinenbau, Institut für Verbrennung und Gasdynamik durchgeführt. Zu den Aufgaben bei der Weiterentwicklung der Verbrennungsmotoren gehoert die Verminderung der Schadstoffe. Beim Dieselmotor treten unter anderem Russpartikel in erheblichen Konzentrationen auf, die direkt oder ueber absorbierte Substanzen schaedigend auf Organismen wirken koennen. In Zukunft wird man auch in Europa gesetzlich vorgeschriebene Partikelgrenzwerte erwarten duerfen. Russ ist kein einheitlicher Stoff. Er kann nach der stofflichen Zusammensetzung sowie in der Masse, der mittleren Partikelgroesse und der Groessenverteilung serh verschieden und auch verschieden wirksam sein. Er entsteht aufgrund eines komplizierten Verbrennungsprozesses unter raeumlich inhomogenen und zeitlich sehr stark instationaeren Bedingungen. Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die periodisch anfallenden Dieselpartikel zeitaufgeloest in ihrer Groessenverteilung, Anzahldichte und Ladungsverteilung moeglichst unmittelbar am Auslassventil eines Dieselmotors zu messen. Die zeitaufgeloeste Partikelcharakterisierung soll mit einer Laser-Streulicht-Messung bei verschiedenen, festen Winkeln unter Verwendung der Mie-Theorie gemacht werden. Fuer die konstruktive Verwirklichung zeigten sich zwei Alternativen auf. Bei der 'offenen' Messkammer stroemt Abgas durch einen, relativ zum Motor, feststehenden Messring und wird dahinter mit einem Luefter abgesaugt. Die 'geschlossene' Messkamer bewegt sich fest mit dem Motor verbunden. Das Laserlicht wird mittels Einmodenlichtleiter in die Kammer gefuehrt. Sollte sich die zuletzt beschriebene Anordnung bewaehren, so waeren in einer spaeteren Projektphase Streulichtmessungen direkt im Brennraum moeglich. Fuer die Korrelation der optischen ...
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Duisburg ? Impaktor ? Kfz-Abgas ? Dieselmotor ? Laser ? Motorabgas ? Dieselruß ? Absorption ? Partikelgrößenverteilung ? Verbrennung ? Verbrennungsmotor ? Ruß ? Partikelanzahl ? Maschinenbau ? Motor ? Europa ? Forschungsprojekt ? Grenzwert ? Lichtstreuung ? Partikel ? Schadstoffminderung ? Brennraum ? Dieselruss ? Laserstreulichtmessung ? Mie-Theorie ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1986-07-01 - 1991-12-31
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