Description: Ziel des Gesamtvorhabens ist der Aufbau und Betrieb eines innovativen seriell-parallelen Antriebskonzepts an der Schnittstelle zwischen üblichen Plug-in-Hybriden und Range-Extender-Fahrzeugen mit höchster Effizienz und zugkraftunterbrechungsfreiem Schaltgetriebe. Das Doppel-E-Antriebskonzept weist in Verbindung mit Verbrennungsmotor als Range-Extender besonders großes Potenzial zur Effizienzsteigerung auf und lässt aufgrund des im Langstreckenbetrieb gewohnten Verhaltens konventioneller Fahrzeuge zudem eine sehr hohe Kundenakzeptanz erwarten. Durch die direkte Nutzung der gesamten installierten elektrischen Leistung zum Antrieb des Fahrzeugs sowie den hohen Integrationsgrad ist dieser Ansatz auch aus Kostensicht vielversprechend. - Das Ziel dieses Teilvorhabens ist die Entwicklung der E-Maschinen und des Getriebes. Weiterhin sollen die Betriebsstrategie und die Getriebesteuerung entwickelt werden, um einen komfortablen und effizienten Betrieb zu gewährleisten. Zuletzt soll das Gesamtsystem anhand der Messungen bewertet werden und ein optimierter Entwurf des Gesamtsystems erarbeitet werden. Das Projekt kann grob in drei Phasen aufgeteilt werden. In der ersten Phase liegt der Fokus auf der Entwicklung, Fertigung und Test der Einzelkomponenten Getriebe und E-Maschinen. Weiterhin wird der Verbrennungsmotor für den Betrieb auf dem Prüfstand vorbereitet. Der restliche Antriebsstrang und das Fahrzeug werden simulativ dargestellt, es handelt sich dann um einen sogenannten Engine-in-the-Loop Prüfstand. In der zweiten Projektphase wird der Prüfstand um das Getriebe und die E-Maschinen zu einem sogenannte X-in-the-Loop-Prüfstand erweitert. Auf dem Prüfstand können die entwickelten Getriebesteuerungs- und Betriebsstrategiefunktionen getestet und optimiert werden. Während der dritten Projektphase wird der DE-REX Antriebsstrang in das Versuchsfahrzeug integriert. Am Fahrzeug werden ausführliche Tests durchgeführt.
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Tags: Plug-in-Hybrid ? Anlagenoptimierung ? Elektroantrieb ? Hybridantrieb ? Regeltechnik ? Hybridfahrzeug ? Reichweitenverlängerer ? Anlagensicherheit ? Elektrofahrzeug ? Elektromotor ? Modellversuch ? Verbrennungsmotor ? Elektrische Leistung ? Elektromobilität ? Anlagenbetrieb ? Effizienzsteigerung ? Getriebe ? Betriebsparameter ? Prüfstand ? Simulationseinrichtung ? Steckdosen-Hybridauto ? Versuchsfahrzeug ?
Region: Hessen
Bounding boxes: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2015-01-01 - 2017-12-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=01MY14004A (Webseite)Accessed 1 times.