Description: Der Bau von Querungshilfen (Grünbrücken, Faunabrücken und Tier-Unterführungen) gehört seit einigen Jahren zum Maßnahmeninventar des Straßenbaus zur Vermeidung übermäßiger Lebensraumzerschneidung. Sind diese richtig geplant, am richtigen Ort gebaut, die Ansprüche aller erheblich betroffener Arten berücksichtigt (d.h. vom Laufkäfer bis hin zum Rothirsch) und sind sie mit dem Hinterland verbunden, tragen Querungshilfen zur Verringerung von Lebensraumzerschneidung durch Verkehrswege bei und unterstützen so den Erhalt der Biologischen Vielfalt. Damit unterstützen diese Maßnahmenelemente die Erfüllung des in der Nationalen Strategie zur Biologischen Vielfalt gesetzten Zieles, dass 'bis 2020 (...) von den bestehenden Verkehrswegen in der Regel keine erheblichen Beeinträchtigungen des Biotopverbund-systems mehr aus(gehen)' (s. konkrete Vision B2.8). Gleichzeitig sind sie auch Elemente einer 'Grünen Infrastruktur', deren Aufbau von der Europäischen Union empfohlen wird.
In den letzten Jahren hat sich das Praxiswissen zu Querungshilfen dank konkreter Untersuchungen über die Erforderlichkeit, die Gestaltung und die landschaftliche Einbindung, die von Naturschutz- und auch von Straßenbauseite finanziert wurden, vertieft. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen und einer ausführlichen Literaturanalyse sind in die vorliegenden Handlungsempfehlungen eingeflossen.
Damit werden erstmals integrative Empfehlungen vorgelegt, die die Anforderungen der gesamten biologischen Vielfalt berücksichtigen, sich also nicht nur auf einzelne Arten beziehen. Zudem werden ökosystemare Bezüge deutlicher beachtet. Die sich hieraus ergebenden Anforderungen werden anhand von Planungsleitsätzen zur Erforderlichkeit von Querungshilfen, konkreten Gestaltungsbeispielen für verschiedene Ökosystemtypen, Hinweisen zur Vermeidung von Fehlerquellen, Ausführungen zum - besonders wichtigen und oft vernachlässigten - Substratmanagement sowie zur Oberflächen- und Umfeldgestaltung oder zur Hinterlandanbindung anschaulich dargestellt und mit knappen Erläuterungen versehen.
Mit den vorgelegten Handlungsempfehlungen kann der Stand der Praxis den neuen, wissenschaftlich er-mittelten Erkenntnissen folgen und damit zur Erfüllung der Ziele der nationalen Strategie zur biologischen Vielfalt und der aus dem BNatSchG resultierenden Anforderungen zur Vermeidung und Verminderung von Zerschneidungswirkungen beitragen. Die Anwendung in der Praxis wird daher empfohlen.
Types:
SupportProgram
Tags:
Bundesfernstraße
?
Hirsch
?
Landschaftszerschneidung
?
Biologische Wirkung
?
Verkehrsweg
?
Habitat
?
Straßenbau
?
Tierart
?
Qualitätsmanagement
?
Biodiversitätsverlust
?
Grünbrücke
?
Bewertungskriterium
?
Bewertungsverfahren
?
Bioindikator
?
Kontrollsystem
?
Literaturauswertung
?
Schutzmaßnahme
?
Verkehrswegebau
?
Wirkungsanalyse
?
Europäische Union
?
Schutz der Biodiversität
?
Grüne Infrastruktur
?
Handlungsempfehlung
?
Ökosystem
?
Verkehrssystem
?
Landschaft
?
Biotopverbund
?
Biodiversität
?
Bemessung
?
Bioindikator [Tier]
?
Region:
Schleswig-Holstein
Bounding boxes:
9.75° .. 9.75° x 54.2° .. 54.2°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Organisations
Time ranges:
2011-09-01 - 2014-12-31
Alternatives
-
Language: Englisch/English
Title: Measures for re-connecting habitats - Quality assurance through high effectiveness
Description: For some years, the construction of wildlife crossings (green bridges, fauna bridges and animal under-passes) has been one of the instruments deployed to prevent excessive habitat fragmentation when roads are built. If they are correctly planned, constructed in the right places, take account of the needs of all significantly affected species (i.e. from the ground beetle to the red deer) and are connected to their hinterlands, wildlife crossings help to reduce habitat fragmentation by transport infrastructure and, in this way, support the preservation of biological diversity. Consequently, these measures support the achievement of the aim articulated in the National Strategy on Biological Diversity: 'By 2020, as a general rule, the existing transport infrastructure will no longer cause any significant impairments to the system of interlinked biotopes' (see 'Concrete Vision', B 2.8). At the same time, they are also elements of 'green infrastructure', the expansion of which is recommended by the European Union.
Over the last few years, our practical knowledge about wildlife crossings has grown deeper thanks to concrete studies that have looked at when they are necessary, how they should be designed and how they can be integrated into landscapes, studies that have been financed by actors in both nature conser-vation and road construction. The results of these studies and an extensive review of the literature on this topic have informed the present recommendations for action.
This document therefore presents integrative recommendations that encompass biological diversity as a whole for the first time and, in other words, do not relate solely to individual species. Furthermore, eco-system functions are taken into consideration with greater clarity. The requirements for planning and construction are set out in the form of clear planning guidelines on when wildlife crossings are needed, concrete examples of their design for various ecosystem types, advice on the avoidance of errors, and comments on the - particularly important and often neglected - topic of substrate management, surface landscaping, the landscaping of surrounding areas and the connection of crossings to their hinterlands, all accompanied by brief explanatory notes.
The recommendations for action presented in this document will make it possible for cutting-edge prac-tice to reflect the latest, scientifically obtained findings in this field and therefore contribute to the achievement of the aims set out in the National Strategy on Biological Diversity, as well as the satisfaction of the requirements imposed by the Federal Nature Conservation Act (BNatSchG) concerning the pre-vention and reduction of fragmentation effects. Their application in practice is therefore recommended.
https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1036899
Resources
Status
Quality score
- Overall: 0.51
-
Findability: 0.69
- Title: 1.00
- Description: 0.20
- Identifier: false
- Keywords: 0.93
- Spatial: RegionIdentified (1.00)
- Temporal: true
-
Accessibility: 0.67
- Landing page: Specific (1.00)
- Direct access: false
- Publicly accessible: true
-
Interoperability: 0.00
- Open file format: false
- Media type: false
- Machine-readable metadata: false
- Machine-readable data: false
-
Reusability: 0.67
- License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
- Contact info: false
- Publisher info: true
Accessed 1 times.