Description: Das Projekt "Betriebserprobung von LL-Bremssohlen bei Güterwagen (Kurztitel: LL-Bremssohlen)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bundesamt für Umwelt, Lärmbekämpfung, Abteilung Lärm, Sektion Bahnen und Raumplanung durchgeführt. Kurzbeschreibung: Eisenbahnlärm ist neben dem Straßenverkehrslärm die bedeutendste Lärmquelle. Die größte Lärmbelastung wird dabei durch Güterzüge verursacht, wobei ein bedeutender Anteil auf durchfahrende ausländische Wagen entfällt. Eine Technologie zum Bau von lärmarmen Eisenbahngüterwagen liegt mit der Komposit-Sohle (K-Sohlen) vor. Die Umrüstung der Wagen von konventionellen Grauguss-Bremsklötzen (GG-Sohlen) auf K-Sohlen erfordert jedoch bauliche Änderungen an den Güterwagen und ist damit mit erheblichen Kosten verbunden. Eine Alternative könnten LL-Sohlen mit niederem Reibungskoeffizienten bieten, die praktisch ohne Anpassung und somit kostenneutral in die bestehenden Güterwagen eingebaut werden können. LL-Sohlen sind zwar europaweit im Versuchsbetrieb erprobt, jedoch noch nicht zugelassen. Die Firma AAE ist bereit, LL-Sohlen zu erproben, um deren Zulassung zu beschleunigen und die bisher geringe Akzeptanz für die neue Technologie zu fördern. Projektziele: LL-Sohlen sollen während zwei Jahren mit Containertragwagen mit hoher Laufleistung erprobt werden, vorzugsweise im alpenquerenden Verkehr, damit für diesen Einsatzfall relevante Daten ermittelt werden können.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Lärmminderung ? Schallquelle ? Schienenverkehrslärm ? Straßenverkehrslärm ? Verkehrslärm ? Lärmbekämpfung ? Raumplanung ? Eisenbahn ? Güterverkehr ? Lärm ? Lärmbelastung ? Schienenfahrzeug ? Zulassung ? Europa ? Lärmquelle ? Technischer Fortschritt ? Technologieakzeptanz ? Verkehr ? Physikalische Reibung ? LL-Sohlen ? Lärmarme Eisenbahngüterwagen ?
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2008-07-18 - 2010-12-31
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