IN-TEG - Innovative Materialien und Generatoren für die thermoelektische Energiegewinnung der Zukunft

Description: Das Projekt "IN-TEG - Innovative Materialien und Generatoren für die thermoelektische Energiegewinnung der Zukunft" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Friedrich Boysen GmbH & Co. KG durchgeführt. Ziel ist die Erforschung, Entwicklung und der Aufbau eines thermoelektrischen Generators und Integration in den Abgasstrang eines Automobils zur Abwärme-Rückgewinnung. Zur optimalen Ausnutzung der Wärmeenergie wird hierzu eine verlustarme Anbindung des thermoelektrischen Materials an den Wärmetauscher realisiert, um Verluste beim Wärmeübergang vom Wärmeträger zum thermoelektrische Material zu minimieren. Die notwendige Generatortechnologie wird anhand des etablierten Hochtemperaturmaterials Blei-Tellurid erarbeitet, aber parallel von der Erforschung neuer, ökologisch und ökonomisch günstigerer Materialien auf Basis von Siliciden und Zintl-Phasen begleitet. Deren Potential für eine spätere Integration in die Generatortechnologie aufzuzeigen ist ein weiteres Ziel dieses Projektes. Auf Basis von Bauraumvorgaben von Daimler wird die Baugröße und daraus folgend die thermoelektrisch aktive Fläche definiert. Mehrere Iterationsschritte optimieren diese Erst-Definition des Generators hinsichtlich Wärmeübertragung, Strömungsführung und akustischer Wirksamkeit. Untersuchung verschiedener Fügeverfahren hinsichtlich optimaler Wärmeübertragung und Verbindung. Optimale Materialien für den Wärmetauscher definieren und verifizieren. Industrialisierung der TEG-spezifischen Fertigungs-/Fügeverfahren. Aufbau einer Kühlwasserstrecke mit realer Nachbildung der fahrzeugseitigen KW-Versorgung. Dauererprobung aller Komponenten unter realitätsnahen Bedingungen.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Tellurid ? Werkstoff ? Abwärmenutzung ? Wärmerückgewinnung ? Blei ? Abwärme ? Automobil ? Energieverlust ? Industrialisierung ? Wärmeübertrager ? Wärme ? Energiegewinnung ? Generator ? Fahrzeugtechnik ? Kühlung ? Produktionstechnik ? Verfahrenstechnik ? Werkstoffkunde ? Energieeffizienz ? Ökologischer Faktor ? Umweltverträglichkeit ? Wirtschaftliche Aspekte ? Neuartige Materialien ? Begriffsdefinition ? Wärmetransport ?

Region: Baden-Württemberg

Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• BASF SE (Mitwirkende)
• Bundesministerium für Bildung und Forschung (Bereitsteller*in)
• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Werkstoff-Forschung (Mitwirkende)
• Friedrich Boysen GmbH & Co. KG (Betreiber*in)
• Justus-Liebig-Universität Gießen, Physikalisch-Chemisches Institut (Mitwirkende)
• Max-Planck-Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften, Max-Planck-Institut für chemische Physik fester Stoffe (Mitwirkende)
• Mercedes-Benz Group AG (Mitwirkende)
• Technische Universität Darmstadt, Eduard-Zintl-Institut für Anorganische und Physikalische Chemie (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2011-07-01 - 2014-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=03X3555D (Webseite)

Status

Aktiv

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