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Teilvorhaben: Kollisionsvermeidung und Fahrstabilisierung von Elektrofahrzeugen durch Fahrerassistenzsysteme

Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Kollisionsvermeidung und Fahrstabilisierung von Elektrofahrzeugen durch Fahrerassistenzsysteme" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Stuttgart, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen durchgeführt. Gegenstand des Vorhabens ist die Bereitstellung einer Methode zur Konzeption, Erforschung und funktionalen Absicherung von sicherheitsrelevanten Systemen für die gesamte Bandbreite von Elektrofahrzeugen. Insbesondere bei Elektrofahrzeugen der kleinen und kompakten Klassen eröffnen sich dadurch Chancen für eine Erhöhung der Sicherheit sowohl für die Insassen als auch für andere Verkehrsteilnehmer auf ein Niveau, das bei konventionellen Fahrzeugen nur in gehobenen Segmenten erreichbar ist. Der Sicherheitsgewinn, der durch die spezifischen technischen Eigenschaften solcher Elektrofahrzeuge mit vergleichsweise geringen Zusatzkosten erreicht werden kann, stellt ein wichtiges Kaufargument für Elektrofahrzeuge dar und trägt damit zur Erreichung der Ziele bei, welche die Bundesregierung zur Umsetzung der Elektromobilität im Inland formuliert hat. Das Vorhaben gliedert sich in 3 Projektphasen: 1. Analyse der Nutzung von E-Fahrzeugen anhand von repräsentativen Probandenstudien im Realverkehr, 2. Synthese von relevanten Situationen, erforderlichen Systemmodellen und Untersuchungsmethoden auf Basis der Analyse. Sowie Entwicklung von Sicherheitsfunktionen. 3. Beispielhafte Umsetzung und Test der Systeme und Untersuchungsmethoden in simulationsgestützten Entwicklungsumgebungen (z.B. Stuttgarter Fahrsimulator). Die Phasen unterteilen sich in 6 operative Arbeitspakete an denen die Universität Stuttgart beteiligt ist (Details vgl. TVB Uni Stuttgart).

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Stuttgart ? Verbrennungsmotor ? Modal Split ? Anlagensicherheit ? Elektrofahrzeug ? Sicherheitstechnik ? Simulation ? Studie ? Modellierung ? Elektromobilität ? Verkehrsteilnehmer ? Sicherheitsanalyse ? Mobilitätsverhalten ? Fahrerassistenzsystem ? Fahrverhalten ? Versuchsperson ? Zuverlässigkeit ?

Region: Baden-Württemberg

Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2013-01-01 - 2016-06-30

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