Der Einfluss der Tankerbauweise auf den Grad der Meeresverschmutzung im Leckfall

Description: Das Projekt "Der Einfluss der Tankerbauweise auf den Grad der Meeresverschmutzung im Leckfall" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Schiffbau durchgeführt. Das in den Vorjahren erarbeitete Kriterium zur Beurteilung der Wirksamkeit von Unterteilungen im Ladetankbereich hinsichtlich der Begrenzung des Oelaustritts im Leckfall (UFORDAT '76 Nr. JE-048) wurde dahingehend erweitert, dass ausser den Kollisionslecks jetzt auch Grundberuehrungslecks in die Betrachtung mit einbezogen werden koennen. Damit laesst sich jetzt z.B. die Frage beantworten, ob es sinnvoller ist, Tanker mit einer doppelten Aussenhaut oder einem Doppelboden zu versehen.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Meeresverschmutzung ? Tankschiff ? Schiffbau ? Bewertungskriterium ? Ölunfall ? Schifffahrt ?

Region: Hamburg

Bounding box: 9.99302° .. 9.99302° x 53.55073° .. 53.55073°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Technische Universität Hamburg-Harburg, Institut für Schiffbau (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 1977-01-01 - 1977-06-30

Status

Aktiv

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