Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Entwicklung und Simulation eines Fahrzeugmodells für Energieeffiziente Elektromobilität" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr durchgeführt. Zur Steigerung der Kundenakzeptanz von Elektrofahrzeugen sind die Verlängerung der Reichweite und die Erhöhung der Batterielebensdauer wichtige Ziele angewandter Forschung. Mit einer vorausschauenden Regelung soll die Reichweite des Fahrzeugs weiter verlängert und die Belastung der Batterie verringert werden. Elektrische Antriebsregelung basiert derzeit auf Feldorientierter Regelung. Durch Variation der Sollwertvorgaben lassen sich die Eigenschaften der Regelung optimieren. So kann durch Vorgabe der Ströme und der Rotorflussverkettung eine Wirkungsgradsteigerung erreicht werden. Da jedoch im Fahrzeug das zukünftige Lastprofil nicht bekannt ist, kann nur eine statische arbeitspunktbezogene Optimierung erfolgen. Da die Antriebskühlung die Verlustleistung des Antriebs abtransportieren muss, ist gerade in diesem Bereich eine erhebliche Steigerung der Energieeffizienz zu erwarten. Die IAV GMBH plant sechs Arbeitspakete: 1. Spezifikation der Komponenten und Schnittstellen Spezifikation der Anforderungen an die zu erstellende Fahr- und Energieverhalten im urbanen Verkehr, Definition der Schnittstellen für den Datenaustausch, Festlegung der grundlegenden Systemarchitektur 2. Erstellung eines Systemkonzeptes zum effizienten Fahren mit Hilfe der IAV SceneSuite werden typische urbane Verkehrssituationen nachgestellt. Ein synthetisches Sensormodell und die Ausgaben aller Sensoren werden erstellt. 3. Entwicklung und Simulation des Fahrzeugmodells In Matlab/Simulink wird ein Fahrzeugmodell implementiert. 4. Überführung des ecoHorizons in Lastprofil Mit Hilfe des Fahrzeugmodells wird ein konkretes fahrzeugabhängiges Lastprofil erstellt. Der Einfluss auf Kühlung und Antriebsregelung wird untersucht. 5. Evaluierung des Fahrzeugmodells Das Potential der Energieverbrauchsreduzierung wird erarbeitet und mit den Partnern abgestimmt. 6. Aufbereiten der Ergebnisse Gemeinsam wird eine Roadmap zur Verwertung des ganzheitlichen Ansatzes sowie einzelner relevanter Technologien erstellt.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Sensor ? Starterbatterie ? Datenaustausch ? Elektroantrieb ? Elektromotor ? Regeltechnik ? Stadtverkehr ? Verkehrsaufkommen ? Prognose ? Energieeffizienzsteigerung ? Antriebstechnik ? Elektrofahrzeug ? Energieeinsparung ? Energieverbrauch ? Kühlung ? Simulation ? Systemanalyse ? MSR-Technik ? Modellierung ? Angewandte Wissenschaft ? Energieeffizienz ? Elektromobilität ? Verkehrsentwicklung ? Technische Aspekte ? Bauelement ? Effizienzsteigerung ? Fahrverhalten ? Wechselwirkung ? Lebensdauer [Technik] ? Fahrerassistenzsystem ? Optimieren der Fahrweise ? Simulationseinrichtung ? Verlustleistung ?
Region: Berlin
Bounding box: 10.44987° .. 10.44987° x 54.03573° .. 54.03573°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2016-01-01 - 2018-12-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0158 (Webseite)Accessed 1 times.