Kombinierte Logik für Energieeffiziente Elektromobilität - KLEE, Teilvorhaben: Entwicklung und Simulation eines Fahrzeugmodells für Energieeffiziente Elektromobilität

SupportProgram

Tags: Sensor ? Starterbatterie ? Datenaustausch ? Elektroantrieb ? Regeltechnik ? Verkehrsaufkommen ? Prognose ? Antriebstechnik ? Elektrofahrzeug ? Elektromotor ? Energieeinsparung ? Energieverbrauch ? Simulation ? Stadtverkehr ? Systemanalyse ? MSR-Technik ? Modellierung ? Energieeffizienz ? Elektromobilität ? Bauteil ? Kühlung ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Fahrerassistenzsystem ? Fahrverhalten ? Lebensdauer [Technik] ? Optimieren der Fahrweise ? Simulationseinrichtung ? Verlustleistung ? Wechselwirkung ?

Region: Berlin Berlin

Bounding boxes: 13.088344999999999° .. 13.7611609° x 52.3382448° .. 52.675508699999995° 13.088333217992469° .. 13.760469284100585° x 52.33824183586351° .. 52.67537881653945°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Autonomos GmbH (Mitwirkung)
• Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (Finanzielle Förderung)
• Freie Universität Berlin (Mitwirkung)
• IAV (Projektverantwortung)
• Ibeo Automotive Systems GmbH (Mitwirkung)
• Technische Universität Dresden (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 10.07.2026 00:10

Time ranges: 2016-01-01 - 2018-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0158 (Webseite) ✓

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.46
• Findability: 0.51

  • Title: 0.80
  • Description: 0.00
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.77
  • Spatial: BoundingBox (0.50)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.