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High Impact Lignin-Cellulose-Composites for Logistics

Description: Das Projekt "High Impact Lignin-Cellulose-Composites for Logistics" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Institut für Angewandte Polymerforschung durchgeführt. Generelles Ziel des Vorhabens ist die Entwicklung von Lignin-Cellulose-Verbundwerkstoffen mit verbesserter Schlagzähigkeit für modulare Paletten und Komponenten in Transportsystemen. Die Fraunhofer Institute IAP und ICT tragen dazu durch Materialentwicklung unter Berücksichtigung der morphologischen und strukturellen Charakteristika der verschiedenen cellulosischen Verstärkungsfasern, Materialentwicklung einschließlich Compositherstellung im Labormaßstab und Analytik bei. Die Arbeiten sind insgesamt in 6 Arbeitspakete gegliedert, von denen das IAP das AP 2 'Advanced wood based raw materials for composites' koordiniert und das ICT das AP 3 'Lignin-cellulose based reaction on processing and VOC measurements'. Wichtige Meilensteine in AP 2 sind die Aufbereitung von mikro- und nanoskaligen Verstärkungsfraktionen für die Ligninmatrix und die erfolgreiche Herstellung von Kompositen mit verbesserten mechanischen Eigenschaften, insbesondere Schlagzähigkeiten im Labormaßstab. AP 3 fokussiert auf VOC-Messungen und die optimierte Messung von NIR- und Raman-Spektren, einschließlich der Erarbeitung eines Kalibrier-Modelles.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Faserverbundwerkstoff ? Lignin ? Zellulose ? VOC ? Morphologie ? Polymer ? Holzrohstoff ? Aufbereitungstechnik ? Emissionsdaten ? Emissionsüberwachung ? Nachwachsender Rohstoff ? Schadstoffemission ? Struktur-Wirkung-Beziehung ? Holz ? Biomassenutzung ? Produktionstechnik ? Werkstoffkunde ? Messung ? Verkehrssystem ? Logistik ? Physikalische Größe ? Nanomaterialien ? Analytik ? Haltbarkeit ? Mechanische Belastung ? Schlagzähigkeit ?

Region: Brandenburg

Bounding box: 13.01582° .. 13.01582° x 52.45905° .. 52.45905°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2011-01-01 - 2013-12-31

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