Auto - Fussgaengerkollision: Verletzungsreduktion, Unfallrekonstruktion, mathematische und experimentelle Simulation

Description: Das Projekt "Auto - Fussgaengerkollision: Verletzungsreduktion, Unfallrekonstruktion, mathematische und experimentelle Simulation" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Zürich, Institut für Rechtsmedizin.Neu gestaltete Fahrzeugfronten koennen in Verbindung mit den bereits eingefuehrten Tempolimiten innerorts die Verletzungen von Fussgaengern deutlich vermindern. Dies ist die wichtigste Schlussfolgerung der Interdisziplinaeren Arbeitsgruppe fuer Unfallmechanik der Uni und ETH Zuerich, welche von 1978 - 1980 ca. 1000 Fussgaengerunfaelle analysiert hat. Zusaetzlich wurden rund 180 experimentelle Kollisionen mit normalen und verbesserten Fahrzeugfronten durchgefuehrt. In aehnlich grosser Zahl wurden Auto-Fussgaengerkollisionen mit dem Computer 'nachgefahren' (simuliert).

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Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Straße ? Zürich ? Individualverkehr ? Straßenverkehr ? Datenverarbeitung ? Tempolimit ? Fahrzeugtechnik ? Kraftfahrzeug ? Simulation ? Simulationsmodell ? Unfallverhütung ? Unfall ? Fußgänger ? limitation de vitesse ? prevention des accidents ? route ? traitement des donnees ? transport individuel ?

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, Institut für Leichtbau (Mitwirkende)
• Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, Institut für biomedizinische Technik (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Universität Zürich, Institut für Rechtsmedizin (Betreiber*in)

Time ranges: 1977-01-01 - 1984-12-31

Status

Aktiv

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