Description: Das Projekt "Projekt 2: Ueberfluglaermmessungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Antriebstechnik Köln, Abteilung Turbulenzforschung Berlin durchgeführt. Die betraechtliche Senkung des Triebwerkslaerms einerseits und die technische Entwicklung der Hochauftriebshilfen am Fluegel mit einer laermerhoehenden Wirkung andererseits haben dazu gefuehrt, dass das Umstroemungsgeraeusch moderner Verkehrsflugzeuge bei der Landung einen wesentlichen Anteil am gesamten vom Flugzeug abgestrahlten Laerm hat. Die bisherigen Entwuerfe von Hochauftriebshilfen und Fahrwerken sind allerdings nicht im Hinblick auf eine moeglichst geringe Laermabstrahlung optimiert worden, so dass ein erheblicher Spielraum fuer Laerm senkende konstruktive Massnahmen zu vermuten ist. Das Ziel des Vorhabens ist es, die dominierenden Laermquellen moeglichst vieler Flugzeugtypen so genau wie moeglich zu lokalisieren. Fuer diese Aufgabe wird von der DLR in Zusammenarbeit mit dem Ingenieurbuero akustik - data eine akustische Antenne entwickelt, die das Landegeraeusch mit insgesamt 96 Mikrofonen aufzeichnet. Bei der spaeteren Auswertung der Signale wird die Lage der dominierenden Laermquellen am Flugzeug auf etwa 1 m genau bestimmt. so dass beispielsweise der Laerm bestimmten Elementen des Klappensystems zugeordnet werden kann. Vom Vergleich der verschiedenen Flugzeugmuster wird zusaetzlich Aufschluss ueber besonders leise Klappensysteme und Fahrwerke erwartet. Die Ergebnisse werden so rechtzeitig erwartet, dass sie noch in den Entwurf eines neuen europaeischen Grossraumflugzeugs eingehen koennen. Zusaetzlich ist aber auch die Beantwortung einer Reihe von offenen wissenschaftlichen Fragestellungen zum Umstroemungslaerm zu erwarten. die wichtig fuer die Entwicklung von Prognoseverfahren fuer den Umstroemungslaerm sind. Die fuer die Prognoseverfahren wichtigen Flugparameter werden durch die Mitarbeit der Deutschen Lufthansa bereitgestellt.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Köln ? Fluglärm ? Lärmminderung ? Berlin ? Akustik ? Motorgeräusch ? Flugtriebwerk ? Flugzeug ? Schallmessung ? Antriebstechnik ? Daten ? Verkehrsflugzeug ? Prognoseverfahren ? Lärmquelle ? Raumfahrt ? Zusammenarbeit ? Schallabstrahlung ? Umströmungslärm ?
Region: Berlin
Bounding box: 10.44987° .. 10.44987° x 54.03573° .. 54.03573°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1996-09-01 - 1998-12-31
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