HDMK - Hocheffizientes Dieselmotorenkonzept (HDMK), Teilvorhaben TU Kaiserslautern: Komponentenentwicklung eines vollvariablen Ventiltriebs mit Second Event und des 3/4-Zylinder Motorenkonzepts für einen Nutzfahrzeug Dieselmotor

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Tags: Kraftstoff ? Kaiserslautern ? CO2-Emission ? Kraftstoffverbrauch ? Umweltauswirkung ? 2. BImSchV ? Kraftstoffeffizienz ? Brennstoffverbrauch ? Dieselmotor ? Abgasrückführung ? Kohlenmonoxid ? Nutzfahrzeug ? Stickoxide ? CO2-Minderung ? Antriebstechnik ? Fahrzeugtechnik ? Technik ? Verbrennungsmotor ? Kosteneffizienz ? Landwirtschaft ? Technischer Fortschritt ? Umweltverträglichkeit ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Brennstoffeinsparung ? Optimieren der Fahrweise ? Prüfstand ? Ventil ? Zweite BImSchVwV ?

Region: Rheinland-Pfalz Rheinland-Pfalz

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Finanzielle Förderung)
• Technische Universität Kaiserslautern, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Last harvest: 09.10.2026 00:14

Time ranges: 2015-06-01 - 2017-11-30

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19U15003B (Webseite) ✓

Status

Aktiv

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