Description: Das Projekt "Beitrag: Universität Dortmund" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dortmund, Fachgebiet Verkehrswesen und Verkehrsplanung durchgeführt. In der Debatte um die Zukunft der Stadt haben Lebensstile, Wohnstile, Mobilitätsstile und andere Zielgruppenansätze in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen. Im Kontext von Individualisierung und Globalisierung wurden sie als Thema in die Stadtforschung und Raumplanung eingeführt. Ausgangspunkt ist die Vorstellung von der zunehmenden Ausdifferenzierung der Gesellschaft - insbesondere hinsichtlich Lebensstilen, Individualisierung, Verkleinerung der Haushalte und Vielfalt der Lebens- und Haushaltsformen. In der Marktforschung haben sich die Zielgruppenansätze bereits seit langem als wichtiges Instrument etabliert. Aber welche Relevanz haben sie für die Planungspraxis? Derartigen Fragen widmete sich das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderte Forschungsprojekt 'StadtLeben' am Beispiel von zehn Untersuchungsgebieten in der Stadtregion Köln. Das Projekt griff damit die komplexen Rahmenbedingungen auf, mit denen sich die raumbezogene Forschung und Planung heute konfrontiert sieht. Der soziale Wandel hat vielen Menschen neue Möglichkeiten der individuellen Entfaltung eröffnet. Gleichzeitig haben sich auch die Raum- und Siedlungsstrukturen sowie Zeitordnungen und damit wesentliche Randbedingungen der Mobilität dynamisch entwickelt (Stichworte Dezentralisierung, Flexibilisierung). Aus Sicht einer nachhaltigen Stadtentwicklung muss das Zusammenwirken dieser Trends - in Gestalt eines hohen Wohnflächenbedarfs sowie hohen Verkehrsaufwands - zum Teil als unverträglich bewertet werden. Das Projekt erarbeitete Orientierungswissen für den planungspraktischen Umgang mit den gegenseitigen Wirkungsbeziehungen von Wohnen, Mobilität und Lebensstil im Kontext einer nachhaltigen Stadtentwicklung. Dazu wurde das Zusammenwirken von Lebensstilen, Wohnmilieus und Raum-Zeit-Verhalten und damit die Hintergründe der komplexen Wirkungsbeziehungen von Wohnstandort- und Alltagsmobilität erkundet. Erst mit Hilfe dieser erweiterten Erklärungs- und Beschreibungsansätze können zielgerichtete und effiziente Planungs- und Gestaltungsstrategien entwickelt werden. Gemeinsam mit Planungspraktiken wurden praxisrelevantes Handlungswissen hinsichtlich der inhaltlichen Gestaltung sowie Vorschläge zum planerischen Vorgehen (Beteiligung, Prozesse, Zuständigkeiten) abgeleitet.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Dortmund ? Köln ? Konsumverhalten ? Raumplanung ? Globalisierung ? Nachhaltige Stadtentwicklung ? Dezentralisierung ? Marktforschung ? Mensch ? Siedlungsstruktur ? Stadtentwicklung ? Verkehrsplanung ? Stadt ? Nachhaltige Entwicklung ? Verkehrsleistung ? Forschungsprojekt ? Kurzstreckenmobilität ? Ballungsraum ? Gesellschaftliche Transformation ? Umwelt ? Wohnen ? Zuständigkeit ? Verkehr ? Stadtregion ? Räumliche Mobilität ? Urbanistik ? Verkehrsmobilität ? Globalisierung [ökonomisch, politisch] ? Wechselwirkung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2001-07-01 - 2005-03-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19W1048C (Webseite)Accessed 1 times.