Description: Das Projekt "Die Logik der individuellen Verkehrsmittelwahl. Theorie und Realitaet des Entscheidungsverhaltens im Personenverkehr" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Darmstadt, Fachbereich 01 Rechts- und Wirtschaftswissenschaften, Volkswirtschaftslehre durchgeführt. Ziele: Untersuchung des Entscheidungsverhaltens bei der Verkehrsmittelwahl. Hypothese: Verkehrssteuernde Massnahmen mit dem Ziel der Minderung von verkehrsbedingten Umweltbelastungen haben nur geringe Wirksamkeit, solange sie nicht die individuellen Logiken des Entscheidungsverhaltens von Verkehrsteilnehmern beruecksichtigen. In dem Projekt wurden vorliegende Modelle der Verkehrsmittelwahl mit der oekonomischen Entscheidungstheorie verknuepft und mit Methoden der experimentellen Wirtschaftsforschung untersucht.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Darmstadt ? Verhaltensmuster ? Umweltbelastung ? Modal Split ? Informationsvermittlung ? Makroökonomie ? Ökonomisches Modell ? Personenverkehr ? Ökonomie ? Verkehrsmittel ? Verkehrsteilnehmer ? Verkehr ? Räumliche Mobilität ? Entscheidungsgründe ? Entscheidungsmodell ? Entscheidungstheorie ?
Region: Hessen
Bounding box: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1994-01-01 - 1996-12-31
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