Technologische Grundlagen Schadstoffarmer Verbrennung - Numerische Berechnung einer chemisch reagierenden Stroemung in einer gestuften schadstoffarmen Brennkammer^Technologische Grundlagen Schadstoffarmer Verbrennung - Bauweisen von gekuehlten Brennkammer-Hitzeschilden^Technologische Grundlagen Schadstoffarmer Verbrennung - Einfluss hoher Turbulenz auf den Waermeuebergang an Hitzeschilden von Triebwerksbrennkammern, Ermittlung der in der Zusammensetzung von Kraftstoffen liegenden Ursachen fuer das Auftreten schaedlicher Abgasbestandteile bei Hubkolben-Ottomotoren

Description: Verbesserung der Mess- und Pruefverfahren der Otto- und Dieselmotoren und der Nachverbrennungsverfahren sowie Verbesserung der Konstruktion von Otto- und Dieselmotoren. Erarbeiten wissenschaftlich-technischer Grundlagen fuer die Beurteilung des Standes der Technik und der technischen Entwicklung als Voraussetzung fuer die Konkretisierung von Zielvorstellungen und den Entwurf von Rechtsnormen.

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Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Kraftstoff ? Dieselmotor ? Hubkolbenmotor ? Ottomotor ? Nachverbrennung ? Messverfahren ? Numerisches Verfahren ? Prüfverfahren ? Stand der Technik ? Abgaszusammensetzung ?

Region: Bavaria

Bounding boxes: 11.5° .. 11.5° x 49° .. 49°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesminister des Innern,Umweltbundesamt (Finanzielle Förderung)
• Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e.V. (Finanzielle Förderung)
• Technische Universität München, Lehrstuhl für Mineralölchemie (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)
• Volkswagen AG (Mitwirkung)

Time ranges: 1971-07-01 - 1974-06-30

Status

Aktiv

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