Description: Das Projekt "Schadstoffausbreitung in der Umgebung von Tunnelportalen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität (TU) Graz, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik durchgeführt. Straßenverkehr ist eine Voraussetzung für eine funktionierende Infrastruktur in urbanen Gebieten. Obwohl viele Aktivitäten gesetzt werden, um den motorisierten Individualverkehr zu anderen Personen - Transportarten zu verlegen, verbleibt doch ein bedeutender Anteil - alleine schon aus dem kommerziellen Sektor - auf dem bestehenden Straßennetz. Es besteht schon seit langem das Bestreben, das Verkehrsaufkommen zwischen verkehrsberuhigten Zonen und einem hocheffizienten Hauptstraßennetz zu trennen. Um nun die Probleme mit der Straßennutzung sowie durch Lärmbelästigungen zu minimieren, versucht man den Straßenverkehr in Unterflurterrassen oder Tunnelabschnitte zu verlegen. Dadurch löst man das Problem der Lärmbelästigung und eine anderweitige Nutzung der oberirdischen liegenden Flächen ist möglich. Ein Problem bleibt jedoch bestehen. Die Luftschadstoffe müssen nun über die Portale in die Umgebung abgegeben werden, und dies kann zu merklichen Belastungen in diesen Bereichen führen. Es muss daher vorher abgeklärt werden, wie hoch derartige Belastungen zu erwarten sind. Hier stellt sich nun jedoch ein Problem dar. Derzeit ist es mit den gängigen Methoden der Modellierung der Schadstoffausbreitung nicht möglich, wichtige Einzelheiten wie Verdünnung der Schadstoffe durch den Austrittsimpuls, Vorverdünnung im Tunnel sowie Einflüsse von Lärmschutzwänden und Ausgestaltung der Portalzonen im Sinne einer statischen Ausbreitungsrechnung (aller Wetterlagen) zu berücksichtigen. Komplexe Modelle können hingegen einzelne dieser Mißstände beseitigen, sie können aber nicht operationell, d.h. für alle auftretenden Ausbreitungsfälle eingesetzt werden, da sie zu rechenzeitaufwendig sind. Aus diesem Grund muß versucht werden, einfache Modelle, die für die Ausbreitung in Straßenschluchten bereits bestehen, so abzuändern, dass Tunnelportalsituationen mit berücksichtigt werden können. Das hier beantragte Projekt hat die Intention, an bestehenden Tunnelportalen im Stadtgebiet umfangreiche Feldmessungen durchzuführen und die wichtigsten Eigenschaften der Ausbreitung in diesem Bereich zu parametrisieren. Diese Erkenntnisse sollen dann zu einer Verbesserung der bestehenden operationellen Rechenansätze führen und zudem eine Validierung der Modellansätze ermöglichen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Graz ? Stadtstraße ? Lärmminderung ? Schadstoffgehalt ? Lärmschutzwand ? Straße ? Straßentunnel ? Verkehrslärm ? Emissionsprognose ? Schadstoffbelastung ? Kombinationswirkung ? Thermodynamik ? Tunnel ? Motorisierter Individualverkehr ? Luftbelastung ? Emissionsquelle ? Individualverkehr ? Straßenbau ? Straßennetz ? Straßenverkehr ? Verbrennungsmotor ? Verkehrsaufkommen ? Verkehrsbauwerk ? Lärmbelästigung ? Urbanes Gebiet ? Ausbreitungsrechnung ? Tiefbau ? Güterverkehr ? Verdünnung ? Nutzungsänderung ? Verkehrsberuhigung ? Verkehrsdichte ? Luftschadstoff ? Schadstoffausbreitung ? Verkehrsvermeidung ? Modellierung ? Mathematisches Modell ? Schadstoffanalyse ? Ausbreitungsmodell ? Messdaten ? Flächennutzung ? Urbaner Raum ? Verkehrsemission ? Verkehrsinfrastruktur ? Wetter ? Schadstoff ? Straßenklassifizierung ?
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2000-01-01 - 2001-12-31
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