Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Interoperabilität eines bidirektionalen induktiven Hochleistungssystems" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität München, School of Engineering and Design, Professur für Energiewandlungstechnik durchgeführt. Das Verbundvorhaben InBiLa+ verfolgt die Ziele, ein bidirektionales induktives Ladesystem bereitzustellen und Möglichkeiten zur Steigerung der Leistungsdichte aufzuzeigen. Bei der bidirektionalen Energieübertragung haben induktive Ladesysteme gegenüber den kabelgebundenen Systemen den Vorteil, automatisch eine Verbindung zwischen der Boden- und der Fahrzeugspule aufbauen zu können. Die Energieübertragung kann beginnen, sobald der Parkvorgang abgeschlossen ist. Die Realisierung einer höheren Leistungsdichte erlaubt dabei die Absenkung der fahrzeugseitigen Integrationshürden. Im Teilvorhaben liegt besonderes Augenmerk auf dem Entwurf eines dreiphasigen Ladesystems, der Interoperabilität mit einphasigen Systemen insbesondere im bidirektionalen Betrieb sowie Maßnahmen zur Steigerung der Leistungsdichte.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: München ? Elektroauto ? Energieeffizienz ? Ladeinfrastruktur ? Systementwicklung ?
Region: Bayern
Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2023-06-01 - 2025-09-30
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