Teilvorhaben: Automotivegerechte Umsetzung von Wandlersystemen

Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Automotivegerechte Umsetzung von Wandlersystemen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von HELLA KGaA Hueck & Co. durchgeführt. Im Projekt wird der Einsatz von GaN-Bauteilen in Leistungswandlern für den Einsatz in EVs und PHEVs untersucht. Immer mehr Sicherheits- und Komfortkomponenten benötigen Leistungen im Bereich größer als 1kW, die im 12V-Bordnetz unzureichend oder gar nicht bedient werden können. Dafür wurden für Pkw weitere Spannungsebenen im Bereich von 48V bzw. über 400V etabliert. Zur Leistungsübertragung zwischen diesen Spannungsebenen sind kompakte, effiziente und zuverlässige Wandler erforderlich. Zunächst wird ein hochdynamischer, bidirektionaler Bordnetzwandler mit einer Nennleistung von ca. 6kW entwickelt, der eine Verkleinerung bzw. Entfall der 48V-Batterie ermöglicht. Zu diesem Zweck werden die Eigenschaften neuer GaN-Schalter und innovative AVT-Ansätze zur Kühlung eingesetzt, um trotz erhöhter Anforderungen eine kompakte, zuverlässige und effiziente Lösung zu ermöglichen. Zur Ladung der Traktionsbatterie soll ein Ladegerät mit etwa 3,7kW mit Skalierungsoption auf 11kW bei dreiphasiger Versorgung entwickelt werden, das gegenüber dem Stand der Technik eine Erhöhung der Leistungsdichte um 60% mit gleichzeitiger Senkung der Umwandlungsverluste um 40% aufweist. Im Teilvorhaben werden die Systemanforderungen analysiert und darauf aufbauend Funktionsmuster und Demonstratoren entwickelt, aufgebaut und validiert.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Galliumnitrid ? Elektronik ? Personenkraftwagen ? Starterbatterie ? Elektrofahrzeugbatterie ? Elektrotechnik ? Regeltechnik ? Elektrofahrzeug ? Fahrzeugtechnik ? Kühlung ? Produktionstechnik ? Stand der Technik ? Systemanalyse ? Minderungspotenzial ? Zukunftsfähigkeit ? Elektromobilität ? Effizienztechnologie ? Bauelement ? Versuchsanlage ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Anlagenbemessung ? Batterieaufladung ? Bordnetzwandler ? Gewichtsminderung ? Kompaktbauweise ? Leistungsdichte ? Steckdosen-Hybridauto ? Umwandlungsverlust ?

Region: Nordrhein-Westfalen

Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Audi (Mitwirkende)
• Bundesministerium für Bildung und Forschung (Bereitsteller*in)
• Fraunhofer-Gesellschaft (Mitwirkende)
• Fraunhofer-Institut für Integrierte Systeme und Bauelementetechnologie (Mitwirkende)
• HELLA KGaA Hueck & Co. (Betreiber*in)
• KFE Kompetenzzentrum Fahrzeug Elektronik GmbH (Mitwirkende)
• SUMIDA Components & Modules GmbH (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Universität Kassel, Institut für Elektrische Energietechnik, Fachgebiet Elektrische Energieversorgungssysteme (Mitwirkende)
• Universität Paderborn, Fakultät für Elektrotechnik, Informatik und Mathematik, Fachgebiet Leistungselektronik und Elektrische Antriebstechnik (LEA) (Mitwirkende)

Time ranges: 2017-01-01 - 2019-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0230K (Webseite)

Status

Aktiv

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