Description: Das Projekt "Teilvorhaben: TU Dresden - Systemsimulation und -optimierung, Kraftstoffverbrauchsberechnung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dresden, Institut für Festkörpermechanik, Professur für Dynamik und Mechanismentechnik durchgeführt. Das Ziel von 'heat4efficiency' ist, einen thermoelektrischen Generator (TEG) aus umweltfreundlichen Silizid-TE-Chips kombiniert mit einer vorhandenen Bi2Te3-Dünnschichttechnologie für den Einsatz in dieselelektrischen Lokomotiven zu entwickeln. Durch die Kombination dieser beiden TE-Materialien wird die Anwendungstemperatur bis 550 °C erhöht (bisher 250 °C) und eine Steigerung der TEG-Effizienz bis größer als 10 % ermöglicht. Die Geometrie der thermoelektrischen Module (TEM), der Wärmetauscher sowie der Wärmeübergang zwischen Abgas und Wärmetauscher werden durch Berechnungen optimiert, sodass hohe Wirkungsgrade erreichbar werden. Zur Einschätzung der Verbrauchseinsparungen und Kosten-Nutzen-Analyse wird die Systemeffizienz im realen Betrieb beurteilt. Erste Energiesimulationen zeigen, dass mittels Abwärmenutzung mit TEG bis zu 3 % Dieselkraftstoff eingespart werden können. Am Ende des Projektes soll ein 1:1-Demonstrator stehen, aus dem Erkenntnisse für eine spätere Serienfertigung gewonnen werden können. Weiterhin werden Untersuchungen zur Modularisierung des TEG gemacht, um verschiedene Anwendungsfälle perspektivisch abdecken zu können.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Dieselkraftstoff ? Dresden ? Blockheizkraftwerk ? CO2-Emission ? Abwärmenutzung ? Kraftstoffverbrauch ? Triebfahrzeug ? Brennstoffverbrauch ? Elektroantrieb ? Kosten-Nutzen-Analyse ? Verbrennungsmotor ? Verfahrensoptimierung ? Wärmeübertrager ? CO2-Minderung ? Abgas ? Betriebskosten ? Binnenschifffahrt ? Emission ? Emissionsminderung ? Energieeinsparung ? Generator ? Modul ? Schienenfahrzeug ? Simulation ? Straßenfahrzeug ? Wirkungsgrad ? Materialeffizienz ? Fahrzeug ? Planung ? Umweltverträglichkeit ? Ressourcenschonung ? Effizienzsteigerung ? Gewichtsminderung ? Silizid ? Wärmetransport ? Brennstoffeinsparung ?
Region: Sachsen
Bounding box: 10.40664° .. 10.40664° x 49.29433° .. 49.29433°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2015-08-01 - 2018-07-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19U15001C (Webseite)Accessed 1 times.