Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Deutscher Wetterdienst (DWD)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutscher Wetterdienst (DWD), Abteilung Agrarmeteorologie, Außenstelle Weihenstephan durchgeführt. Die Baumvitalität ist ein treibender Faktor naturgefahrenbedingter Risiken für den Schienenverkehr, findet aber bisher nur wenig Berücksichtigung in Risikomodellen und Managementkonzepten. Im Projekt RailVitaliTree wird ein Baumvitalitätsmonitor für den Baumbestand entlang des bundesweiten Schienennetzes entwickelt. Darauf aufbauend werden die Langzeitfolgen von Dürre und deren Multiplikatoreffekte für andere naturgefahrenbedingte Risiken evaluiert, um die Resilienz des Verkehrsträgers Schiene gegenüber vegetationsbedingten Störungen zu erhöhen. Insbesondere Trockenheit führt zu Vitalitätsverlusten in Waldbeständen, wobei Bäume an Waldrändern potentiell dürreanfälliger sind als im geschlossenen Bestand. Einzelfallstudien zeigen, dass an Waldrändern baumartabhängig höhere Transpirationsraten vorherrschen. Darüber hinaus ist das Gleisumfeld durch besondere hydroklimatische Bedingungen gekennzeichnet, die sich aus den schieneninfrastrukturspezifischen Eigenschaften (z.B. Exposition des Oberbaus, gleisbegleitende Vegetation) ergeben. Langfristige Messreihen, die das Mikroklima des Gleisumfelds im Vergleich zur Umgebung quantifizieren, existieren jedoch nicht. Um den Zusammenhang zwischen Vegetationsvitalität und Trockenheit im gleisnahen Umfeld besser charakterisieren zu können, werden an mehreren Standorten Messungen zum Mikroklima durchgeführt und in Kombination mit bestehende agrar- und forstwirtschaftlichen Wasserhaushaltsmodellen des DWD dazu verwendet , um detaillierte, standortbezogene Informationen hinsichtlich der tatsächlichen Wasserversorgung der Vegetationsbestände ermitteln zu können, wobei explizit zwischen den Landnutzungsklassen Wald und Grasland differenziert wird. Diese Informationen werden im Weiteren auch verwendet, um perspektivisch Gefahrenindices für Wald- und Grasbrand anhand der Daten des Gleisumfeldes weiterzuentwickeln.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Waldrand ? Vegetation ? Agrarmeteorologie ? Schienenweg ? Vegetationsbrand ? Resilienz ? Spätfolge ? Schienennetz ? Multiplikatoreffekt ? Schienenverkehr ? Dürre ? Bestockung ? Waldfläche ? Mikroklima ? Risikoanalyse ? Wasserversorgung ? Wettervorhersage ? Fernerkundung ? Katastrophe ? Wasserhaushalt ? Wald ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2023-10-01 - 2026-09-30
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