Description: Das Projekt "Teilvorhaben 1: Einfluss von Vliesvariablen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Webasto Thermo & Comfort SE durchgeführt. In diesem Projekt wird der Einfluss biogener Brennstoffe auf die Funktion von Fahrzeugstandheizungen untersucht. Im Fokus steht die Neigung der Brennstoffe zur Bildung von Ablagerungen und Rückständen. Der Untersuchungsumfang umfasst sowohl Dieselkraftstoffblends mit Beimischungen von Fettsäuremethylestern (FAME) und vollständig hydrierten Pflanzenölen (HVO) als auch Ottokraftstoffe mit Zusatz von Ethanol, Methanol oder Butanol. Zur Bewertung werden zum einen idealisierte Versuche mit einem Prüfstand zur Einzeltropfenverdampfung auf heißen Oberflächen (Tiegelverdampfer) durchgeführt. Hierbei können die prinzipiellen chemisch-physikalischen Vorgänge bei der Entstehung von Ablagerungen optimal beobachtet werden. Zum anderen soll mit einem realitätsnahen Prüfaufbau die Ablagerungsbildung bei kontinuierlicher Verdampfung in einem porösen Medium (Verdampfer-Vlies) untersucht werden, was dem Prinzip der Brennstoffaufbereitung bei typischen Fahrzeugstandheizungen entspricht. Als Randbedingungen werden z.B. die Temperatur, die Brennstoffzusammensetzung oder die Eigenschaften des porösen Mediums variiert. Ziel ist die bestmögliche Auslegung von Verdampferbrennern, besonders für zukünftige, höhere Zumischquoten von Bio-Kraftstoffen im nationalen und internationalen Markt. Speziell für Diesel-Kraftstoffe wird ferner der Einfluss von biogenen Bestandteilen auf die Funktion der bei mobilen Heizgeräten häufig eingesetzten Hubkolben-Dosierpumpen in entsprechenden Dauerlauf-Tests untersucht. Damit soll die Funktionssicherheit dieser Fördereinrichtung auch bei kritischen Kraftstoffen bzgl. Ablagerungsbildung und Bauteilverschleiß nachgewiesen werden. Zudem wird an einem entsprechenden Prüfstand (Heatflux-Methode) die Beeinflussung der laminaren Brenngeschwindigkeit durch Alkohol-Beimischungen, wie Ethanol oder Butanol in Ottokraftstoffen bestimmt. Diese Ergebnisse sind ebenfalls wesentlich für die Auslegung der Brennraumgeometrie für entsprechende Brennstoffe, unter anderem um einen minimalen Schadstoffausstoß sicherzustellen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Benzin ? Dieselkraftstoff ? Biokraftstoff ? Kraftstoff ? Biobrennstoff ? Fettsäuremethylester ? Brennstoff ? Butanol ? Ethanol ? Methanol ? Pflanzenöl ? Temperaturabhängigkeit ? Materialschaden ? Schadstoffemission ? Verbrennung ? Emissionsminderung ? Kausalzusammenhang ? Langzeituntersuchung ? Pumpe ? Vergleichsanalyse ? Weltmarkt ? Textilgewebe ? Mobile Anlage ? Chemische Reaktion ? Heizung ? Bauelement ? Rückstand ? Beimischung ? Bemessungsgrundlage ? Brenner ? Physikalischer Vorgang ? Fahrzeug ? Anlagenbemessung ? Kontinuierliches Verfahren ? Porosität ? Prüfstand ? Simulationseinrichtung ? Verdampfung ? Brennraum ? Brennstoffzusammensetzung ? Dosieranlage ? Ablagerung ? Fahrzeugstandheizung ? Geschwindigkeitsabhängigkeit ? Hydriertes Pflanzenöl ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2015-11-01 - 2016-10-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=22402815 (Webseite)Accessed 1 times.