Description: Das Projekt "Gefahrenstelle-RAD - Ermittlung von radverkehrsspezifischen Gefahrenstellen im öffentlichen Straßen- und Wegenetz für Karten und Navigationsanwendungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI durchgeführt. Im Projekt Gefahrenstellen Radverkehr werden Gefahrenstellen im Radverkehr identifiziert, indem Unfalldatenbanken und kritische Situationen basierend auf Sensordaten ausgewertet werden. Dazu wird ein Verfahren zur Ermittlung von Gefahrenstellen für Radfahrer im Verkehrswegenetz entwickelt. Das Fraunhofer IVI hat die Möglichkeit, für mehrere Bundesländer monatsaktuelle Unfalldaten der EUSka-Datenbank (Elektronische Unfallsteckkarte) aktuell sowie rückwirkend auszuwerten. Über bereits vom Fraunhofer IVI entwickelte Verfahren ist dies standortbezogen und bzgl. des Unfalltyps sehr differenziert möglich. Es ist absehbar, dass die Datenbasis während der Projektlaufzeit auf zusätzliche Bundesländer erweitert wird. Polizeilich erfasste Unfälle stellen jedoch nur einen kleinen Teil der für Radfahrer kritischen Situationen dar. Viele Fahrradunfälle, insbesondere Alleinunfälle mit oder ohne Personenschaden, werden von den Betroffenen nicht gemeldet. Hinzu kommen z.B. Gefahrenbremsungen und abrupte Ausweichmanöver als Indikatoren für mögliche Gefahrenstellen, falls eine ortsbezogene Häufung festzustellen ist. Im Projekt wird daher untersucht, wie derartige Fahrmanöver und Alleinunfälle durch eine geeignete Sensorik am Fahrrad erkannt und zur Ergänzung der polizeilich erfassten Unfallstatistik nutzbar gemacht werden können. Die Daten aus den verschiedenen Quellen werden fusioniert, angereichert und klassifiziert. Der resultierende Datensatz zu Gefahrenstellen wird für Interessenten und die Öffentlichkeit verfügbar gemacht. Die Arbeiten werden über 24 Monate in vier Arbeitspakete aufgeteilt: AP 1: Aufbereitung und Analyse flächendeckender Unfalldaten AP 2: Verfahren zur Erkennung von kritischen Fahrmanövern AP 3: Fusionierung der Datenquellen und Aggregieren zu Gefahrenstellen AP 4: Prototypische Umsetzung und Demonstration
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Kartierung ? Aufbereitungstechnik ? Radverkehr ? Straßenverkehr ? Karte ? Statistische Daten ? Datenverarbeitung ? Fahrrad ? Informationsvermittlung ? Statistische Analyse ? Verfahrenstechnik ? Verkehrsnetz ? Polizei ? Unfallstatistik ? Sensorische Bestimmung ? Datenbank ? Datenerhebung ? Infrastruktur ? Verkehrssicherheit ? Verkehrsteilnehmer ? Verkehr ? Personenschaden ? Tourenplanung ?
Region: Sachsen
Bounding box: 10.40664° .. 10.40664° x 49.29433° .. 49.29433°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2017-02-01 - 2018-12-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19F2008A (Webseite)Accessed 1 times.