Description: Das Projekt "Teilvorhaben 3.1.5: Untersuchung und Optimierung von Kühllufteintritt und Durchströmung rotierender, verzweigter Kavitäten^Teilvorhaben Nr. 4.2.8: Einfluss des Axialabstands auf Strömung und Wirkungsgrade in subsonischen Turbinen^Teilvorhaben 3.2.2.A: Interaktion zwischen Brennkammer und Turbine^Teilvorhaben 2.2.1: Vorhersage von Verbrennungslärm und thermoakustischen Instabilitäten mittels LES/CAA-Kopplung^Teilvorhaben 3.1.3: Partikelabscheidung im Sekundärluftsystem^Erhöhung der Fexibilität/Verbesserung des Teillastverhaltens - Teilvorhaben 4.3.6: 'Einfluss des Abströmbereichs auf die Ventilation und Auswirkung der Ventilation auf Schaufelabdichtungen'^AG Turbo 2020 - Teilvorhaben: 3.1.3 'Wärmeübergang in verzweigten rotierenden Kavitäten'^COORETEC-Turbo Ia^Teilvorhaben 3.1.1a: Untersuchung von wandintegrierten Prallkühlungs- und Filmkühlungskonfigurationen für thermisch hochbelastete Turbinenschaufeln^Vorhaben 1.2.1 Beeinflussung der Spaltströmung durch Optimierung der Geometrie im Schaufelspitzenbereich^Teilvorhaben 2.1.2: 'Gasturbinenbrenner für Wasserstoffverbrennung', Teilvorhaben Nr. 4.2.7: Einfluss der Profilrauhigkeit auf den Wirkungsgrad von ungekühlten Turbinenbeschaufelungen" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: MTU Aero Engines AG.Das Vorhaben ist Teil des Verbundprojektes COORETEC-turbo, dessen Ziel die Reduzierung der CO2-Emissionen fossil befeuerter Kraftwerke durch Effizienzsteigerung ist. Im Rahmen dieses Vorhabens wird eine Wirkungsgradsteigerung der Turbine moderner Gasturbinen oder auch Dampfturbinen durch eine optimale Auslegung der Beschaufelung im Hinblick auf die Profilrauhigkeit angestrebt. Zwei vorhandene Kaskadenschaufeln werden mit mehreren Rauhigkeitsstufen versehen und im HGK-Windkanal an der Universität Baden-Württemberg für weite Reynolds- und Machzahlbereiche vermessen. Parallel dazu soll die Rauhigkeitsmodellierung in CFD-Verfahren auf Basis der Versuche im Hinblick auf Turbulenz und Transition verbessert werden. Die bei der DLR Köln zu entwickelnde Rauhigkeitsmodellierung wird anhand der experimentellen Ergebnisse validiert. MTU analysiert die Versuchsergebnisse mit Hilfe des Modells und erarbeitet dabei Gestaltungsrichtlinien für ein verbessertes Schaufeldesign. Außerdem übernimmt MTU die Koordination der experimentellen und theoretischen Arbeiten. Das entwickelte CFD-Modell wird in den Auslegungsprozess des Antragstellers integriert und fließt in die Entwicklung zukünftiger Industriegasturbinen ein.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Köln ? Baden-Württemberg ? CO2-Emission ? Solarthermisches Kraftwerk ? Dampfturbine ? Gasturbine ? Industrie ? CO2-Minderung ? Brennkammer ? Lüftung ? Wirkungsgrad ? Kraftwerk ? Turbulenz ? Effizienzsteigerung ? Antragsteller ? COORETEC-turbo ? Turbomaschine ? Verbundvorhaben ? Windkanal ?
Region: Bayern
Bounding boxes: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2006-09-01 - 2010-02-28
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter?repno=0327715H (Webseite)Accessed 1 times.