Description: Das Projekt "Fahrbahnschonendes Fahrwerk" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ludwig-Bölkow-Systemtechnik GmbH durchgeführt. Machbarkeitsuntersuchung ueber den Einfluss einer elektronischen Regelung zur optimalen Fuehrung eines Waggon-Drehgestells auf der Schiene. Ein Grossteil des Streckennetzes der Deutschen Bahn wurde noch im letzten Jahrhundert geplant und gebaut. Die erreichbaren niedrigen Geschwindigkeiten der Zuege erlaubten eine sich moeglichst eng an die Gelaendestruktur anpassende Trassierung mit kleinen Gleisbogenradien. Durch die engen Radien wurde allerdings auch fuer spaeter kommende schnellere Schienenfahrzeuge in konventioneller Bauweise die maximal moegliche Geschwindigkeit vorgegeben. Damit geriet die Eisenbahn gegenueber ihren immer schneller werdenden Konkurrenten Auto und Flugzeug mehr und mehr ins Hintertreffen. Durch den Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes fuer den Schienenverkehr sollte dem entgegengewirkt werden. Die damals vorhandene Schienenfahrzeugtechnik mit ihren 'starren' Drehgestellen erlaubte allerdings nur sehr grosse Bogenradien, also eine Trassierung, die aeusserst schwierig in die vorhandene Gelaendestruktur einzupassen war und viele Kunstbauten benoetigte. Das erforderte in vielen Faellen eine voellige Neutrassierung der Strecken mit entsprechend hohen Kosten. Des weiteren fuehrt das Durchfahren von Gleisboegen mit kleinem Radius mit hoher Geschwindigkeit zu einem erhoehten Verschleiss. Diesem Dilemma versucht das Projekt 'Fahrbahnschonendes Fahrwerk' Rechnung zu tragen. Durch den Einsatz innovativer fahrzeugseitiger Fahrwerkstechnik sollen auf bereits vorhandener Infrastruktur annaehernd Geschwindigkeiten erreicht werden, die bisher nur durch eine Neutrassierung erreicht werden konnten. Die dadurch erzielbaren Einsparungen bei der Infrastruktur koennten in den Bau der Fahrzeuge investiert werden. Das Hauptaugenmerk bei der neuen Fahrwerkstechnik ist in dieser Machbarkeitsuntersuchung auf eine elektronisch arbeitende Regelung gerichtet.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Hochgeschwindigkeitsverkehr ? Automobil ? Fahrzeugbau ? Flugzeug ? Machbarkeitsstudie ? Orographie ? Schienenverkehr ? Trasse ? Verkehrswegeplanung ? Schienengüterverkehr ? Eisenbahn ? Tempolimit ? Kostensenkung ? Schienenfahrzeug ? Verkehrsnetz ? Fahrzeug ? Verkehrsinfrastruktur ? Verkehrssystem ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1997-11-01 - 1998-02-15
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