Description: Das Projekt "MultiBus - Das Nahbussystem für den ländlichen Raum" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH durchgeführt. Mit zunehmend ländlicher Prägung des Raumes und dispersen Siedlungsstrukturen nimmt die Bündelungsfähigkeit der Nachfrage im Personenverkehr ab. Die Folgen sind auf der Nutzerseite ein lückenhaftes Mobilitätsangebot des öffentlichen Personennahverkehrs und eine starke Auto-Orientierung im individuellen Verkehrsverhalten. Für die Betreiberseite bedeutet die niedrige Nachfrage und geringe Bündelungsfähigkeit einen defizitären Betrieb ihrer Verkehre. Die in der Regel liniengebundenen Busangebote konzentrieren sich zumeist auf nachfragestarke, meist längere Distanzen betreffende Relationen und sind auf die Hauptverkehrszeiten und damit insbesondere auf den Arbeitspendler- und Schülerverkehr ausgerichtet. In den Schwachlastzeiten und im Kurzstreckenbereich nehmen die Verkehrsangebote hingegen deutlich ab. Ausgehend von dieser Problemlage wurde vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) das Forschungsvorhaben 'Personennahverkehr für die Region' initiiert, welches durch wissenschaftliche und praktische Erkenntnisse dazu beitragen soll, eine Erhöhung der Effizienz und Qualität im Personennahverkehr außerhalb der großen Ballungsräume zu erreichen. Das Vorhaben umfasst insgesamt zehn Projekte. Das Wuppertal Institut ist neben der Bearbeitung des Projektes IMAGO an der Entwicklung und Umsetzung des MultiBus-Konzeptes beteiligt. Das MultiBus-Projekt versucht, ein kunden- und bedarfsorientiertes öffentliches Verkehrssystem zu entwickeln, mit dem der ÖPNV im ländlichen Raum entscheidend gestärkt werden kann. Angestrebt wird die Realisierung eines modernen Rufbussystemes, das die wirksame und bedarfsgerechte Verdichtung von Mobilitätsangeboten im ländlichen Raum am Beispiel der drei Gemeinden Gangelt, Selfkant und Waldfeucht (Kreis Heinsberg) praktisch demonstriert. Mit einer flächendeckenden Bedienung, einem ausgeweiteten Angebotsspektrum, dem Einsatz von komfortablen Kleinbussen und der zielgerichteten Einbettung des MultiBus-Systems in bestehende regionale Verkehrsangebote soll veranschaulicht werden, dass regionale Aufgabenträger und Verkehrsbetriebe mit kundenorientierten Mobilitätsdiensten attraktive sowie wettbewerbsfähige Alternativen zur Verkehrsmittelnutzung bereitstellen können und zur schrittweisen Individualisierung des regionalen Personennahverkehrs befähigt sind. Innerhalb des MultiBus-Projektes werden ferner die Möglichkeiten einer Kopplung von Personenbeförderung und lokalen Kleinguttransporten untersucht. Mit dem MultiBus sollen die bislang von verschiedenen Dienstleistern unkoordiniert betriebenen Kleingutverkehre im Untersuchungsraum gebündelt werden, indem ein auf die Serviceanforderungen der Kurier-, Express-, Paketdienste abgestimmter Verteil- und Sammeldienst für Unternehmen und Haushalte aufgebaut wird.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Aachen ? Wuppertal ? Bundesbehörde ? Personenkraftwagen ? Skigebiet ? Niederlande ? Elektrobus ? Automobil ? Kommune ? Großstadt ? ÖPNV ? Stadtteil ? Wirkung ? Einkommen ? Berufsverkehr ? Dienstleistungssektor ? Energie ? Personenverkehr ? Siedlungsstruktur ? Ausbildung ? Wettbewerbsfähigkeit ? Wirkungsgrad ? Schule ? Öffentlicher Verkehr ? Forschungsprojekt ? Ballungsraum ? Mobilitätsverhalten ? Bedarf ? Dienstleistung ? Forschung ? Ländlicher Raum ? Öffentlichkeit ? Verkehrssystem ? Verkehr ? Gebiet ? Verkehrsträger ? GUETER UND DIENSTLEISTUNGEN ? AUSLEITUNG ? Dispergierung ? GEMISCHT ? ABNAHME ? GUETER ? ANWENDER ? HAUSHALT ? METHODE ? NACHFRAGE ? NOERDLICH ? EINFUEHRUNG ? PRODUZENT ? PROJEKT ? Projektstudium ? REGIONAL ? EINGESCHRAENKT ? Angebot und Nachfrage ? STARK ? EINSATZ ? Setzung ? UNTER ? WISSENSCHAFTLICH ? ENTWICKLUNGSKONZEPT ? Werkzeug ? ZUGANG ? Öffentliche Sache ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2001-11-01 - 2005-09-30
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