Description: Das Projekt "FHprofUnt 2018: Untersuchungen zum Einfluss des Fertigungsprozesses auf die betriebsfeste Auslegung von Elektroblechen für Traktionsmaschinen für die Elektromobilität (Schwingfestes Elektroblech)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Hochschule Ingolstadt, Zentrum für Angewandte Forschung (ZAF) durchgeführt. Elektrische Antriebe sind ein wichtiges Element, um klima- und umweltfreundliche Mobilität zu ermöglichen. Reine Elektrofahrzeuge fahren lokal emissionsfrei und weisen bei Nutzung von regenerativer Energie eine sehr gute Umweltbilanz auf. Eine zentrale Komponente des elektrifizierten Antriebsstrangs ist die Traktionsmaschine, welche hohen Anforderungen bezüglich der Leistungsdichte und Effizienz unterliegt. Dynamischer Betrieb und hohe Drehzahlen führen zu hoher mechanischer Belastung im Rotor, der unter anderem aus sehr dünnen (ca. 0,3 mm) Elektroblechen besteht. Zur Steuerung des magnetischen Flusses werden in die Elektrobleche teils extrem filigrane Durchbrüche und Schlitze durch Stanzen eingebracht. Die resultierenden Spannungen und die Ausprägung der Stanzkante haben großen Einfluss auf die magnetischen Eigenschaften sowie die Lebensdauer. In diesem Vorhaben soll der Einfluss verschiedener Stanzkantenausprägungen auf die zyklische Festigkeit von Elektroblechen experimentell und mittels Simulation untersucht werden. Im experimentellen Teil wird die Schärfe bzw. der Verschleiß der Schneidstempel sowie der Schneidspalt beim Stanzen der Bleche variiert. Des Weiteren sollen der Einfluss des Werkstoffaufbaus und von Kerben auf die zyklische Festigkeit ermittelt werden. Parallel soll ein Simulationsmodell zur Vorhersage der Betriebsfestigkeit auf Basis der oben genannten Parameter entwickelt werden. Ziel ist ein validiertes Modell zur betriebsfesten Auslegung von Elektroblechpaketen unter Berücksichtigung des Verarbeitungseinflusses sowie werkstofflicher Einflüsse. Auf Basis des Simulationsmodells werden Möglichkeiten zur Effizienzverbesserung der elektrischen Maschine erwartet. Durch die Zusammenführung der Erkenntnisse aus werkstofftechnischen Versuchen und Simulation können sich wesentlich kürzere Produktinnovationszyklen und Wettbewerbsvorteile durch E-Maschinen mit maßgeschneidertem Leistungsprofil ergeben.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Blech ? Fluss ? Elektroantrieb ? Elektromotor ? Erneuerbare Energie ? Ökobilanz ? Emissionsfreiheit ? Elektrofahrzeug ? Lebenserwartung ? Produktionstechnik ? Simulation ? Simulationsmodell ? Angewandte Wissenschaft ? Elektromobilität ? Kenngröße ? Klimaelement ? Rotor ? Maschine ? Effizienzsteigerung ? Umweltfreundliche Mobilität ? Drehzahl ? Fahrweise ? Leistungsdichte ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2019-11-01 - 2022-10-31
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