Teilvorhaben: Radführung und Konzept für die Fahrdynamikregelung für eine mobile Prüfstandsplattform^Teilvorhaben: Konzeptionierung einer Prüfstandsplattform^Teilvorhaben: Exposition durch Magnetfelder^Teilvorhaben: Gebauter Rotor^Teilvorhaben: Darstellung eines Multiphasenumrichters mit optimierter EMV^Teilvorhaben: Entwicklung ganzheitlicher Produktionsprozesse^Teilvorhaben: Mehrphasiger Umrichter und EMV^Anforderungsgerechtes modulares Antriebs- und Fahrwerksystem für ein Elektrofahrzeug (e-MoSys), Teilvorhaben: Erforschung einer mehrsträngigen elektrischen Maschine

Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Radführung und Konzept für die Fahrdynamikregelung für eine mobile Prüfstandsplattform^Teilvorhaben: Konzeptionierung einer Prüfstandsplattform^Teilvorhaben: Exposition durch Magnetfelder^Teilvorhaben: Gebauter Rotor^Teilvorhaben: Darstellung eines Multiphasenumrichters mit optimierter EMV^Teilvorhaben: Entwicklung ganzheitlicher Produktionsprozesse^Teilvorhaben: Mehrphasiger Umrichter und EMV^Anforderungsgerechtes modulares Antriebs- und Fahrwerksystem für ein Elektrofahrzeug (e-MoSys), Teilvorhaben: Erforschung einer mehrsträngigen elektrischen Maschine" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung und Forschung. Es wird/wurde ausgeführt durch: RWTH Aachen University, Institut für Elektrische Maschinen (IEM) und Lehrstuhl für Elektromagnetische Energiewandlung.Im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderten Projekts E-Mosys wird in Zusammenarbeit mit weiteren Instituten der RWTH Aachen sowie der Industrie ein innovatives Antriebskonzept für ein Elektrofahrzeug entwickelt. Während bis dato ausschließlich konventionelle dreisträngige Maschinen in der E-Mobilität Anwendung finden, verspricht der Einsatz vielsträngiger Maschinen Potential bezüglich einer weiteren Steigerung des Wirkungsgrads des Antriebsstrangs sowie einer Verbesserung der EMV. In Verbindung mit Aspekten wie Leichtbau und aufwandsarmer Fertigung ergeben sich vielversprechende Möglichkeiten, den Antriebsstrang weiter zu optimieren. Unter Berücksichtigung dieser Aspekte entwickelt und fertigt das IEM einen Elektromotor, der in der Plattform Street Scooter erprobt wird.

SupportProgram

Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Aachen ? Anlagenoptimierung ? Elektromotor ? Leichtbau ? Antriebstechnik ? Elektrofahrzeug ? Energieumwandlung ? Fahrzeugtechnik ? Produktionstechnik ? Elektromobilität ? Anlagenbau ? Forschungskooperation ? Elektromagnetische Strahlung ? Effizienzsteigerung ? Elektromagnetische Verträglichkeit ? Gewichtsminderung ? Mehrsträngige Maschine ?

Region: Nordrhein-Westfalen

Bounding boxes: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°

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Leaflet | © OpenStreetMap

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Bildung und Forschung (Bereitsteller*in)
• CP autosport GmbH (Mitwirkende)
• IMST GmbH (Mitwirkende)
• MAG IAS GmbH (Mitwirkende)
• RWTH Aachen University, Institut für Elektrische Maschinen (IEM) und Lehrstuhl für Elektromagnetische Energiewandlung (Betreiber*in)
• RWTH Aachen University, Institut für Hochfrequenztechnik (Mitwirkende)
• RWTH Aachen University, Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe (Mitwirkende)
• Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen University, Institut für Kraftfahrzeuge (Mitwirkende)
• StreetScooter GmbH (Mitwirkende)
• ThyssenKrupp Presta Chemnitz GmbH (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Wittenstein electronics GmbH (Mitwirkende)

Time ranges: 2011-07-01 - 2014-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Requirements-oriented modular drive and suspension system for electric vehicles (e-MoSys); Sub-project: Research on a multi-strand electric machine
  Description: E-Mosys is a project promoted by the Federal Ministry of Education and Research (BMBF) to develop an innovative drive concept for electric vehicles in cooperation with several institutes of RWTH Aachen University and industrial partners. Compared to conventional three-phase machines used in e-mobility so far, the application of multi-phase machines has the potential to increase the efficiency of the drive train and to improve the EMC. In conjunction with aspects like lightweight construction and low-cost production, there are promising possibilities to optimize the drive train further. Taking all these aspects into account, the IEM develops and constructs an electrical motor which will be tested in the Street Scooter platform. https://ufordat.uba.de/

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter?repno=16N11637 (Webseite)

Status

Aktiv

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