Description: Das Projekt "Reduzierung der Reifen-Fahrbahn-Geraeusche und des Rollwiderstandes von Luftreifen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität der Bundeswehr München, Fakultät für Bauingenieur- und Vermessungswesen, Institut für Mechanik und Statik durchgeführt. Ziele des Forschungsvorhabens sind: Reduzierung der Reifen-Fahrbahn-Geraeusche, Reduzierung des Rollwiderstandes, Reduzierung von Entwicklungszeiten durch Nutzen numerischer Methoden. Hierbei geht es darum, die Daempfungseigenschaften der beteiligten Materialien lokal wirklichkeitsnah zu beschreiben und das Antwortverhalten (Schwingungsverhalten) richtig zu simulieren. Es wird davon ausgegangen, dass das Material viskoelastische und/oder viskoplastische Eigenschaften hat. Teilweise wird von der Materialhomogenisierung faserverstaerkter Komposite Gebrauch gemacht. Die Formulierungen erfolgen im Rahmen des FEM und der FDM, wobei spezielle Elemente (Q 2/P1, EAS etc.) zur Anwendung kommen. Erste Versuche koennen mit den numerischen Methoden sehr gut simuliert werden.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: München ? Lärmminderung ? Schallquelle ? Straße ? Personenkraftwagen ? Fahrgeräusch ? Materialprüfung ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Erschütterung ? Berechnungsverfahren ? Geodäsie ? Simulationsmodell ? Viskosität ? Forschungsprojekt ? FDM ? FEM ? Lärmminderung [Verkehr] ? Reifen-Fahrbahn-Geraeusche ? Reifenmechanik ? Rollwiderstand ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1990-01-01 - 1996-12-31
Accessed 1 times.