Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Abgasbehandlung an Magermotoren für Personenkraftwagen und Kleintransporter" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ford-Werke GmbH durchgeführt. Das Ford Research and Innovation Center Aachen übernimmt innerhalb des Projektes die Aufgabe der Implementierung des neuen Katalysators für einen möglichen Serieneinsatz. Dafür sind zunächst Untersuchungen am Synthesegasreaktor und dann am Motor nötig. Die motorische Steuerung einer NSK und eines SCR Systems ist eine komplexe Aufgabe, so muss z.B. der Eintrag der Stickoxide in das Abgassystem als Funktion des Motorbetriebszustandes bekannt sein, was durch eine Kombination entsprechender Sensoren und Computermodelle erreicht wird. Als nächster Schritt wird dann der Beladungszustand des Katalysators errechnet, wozu typische Eingangsgrößen die chemische Zusammensetzung des Abgases, der Volumenstrom und die Temperatur als Funktion der Zeit sind. Das Katalysatormodell muss dann die Einspeicherungsrate des Katalyten berücksichtigen sowie die Konvertierung der Stickoxide im Falle eines Fettsprungs beziehungsweise einer aktiven Dosierung von Harnstoff zur NH3 Erzeugung. Mit der Kenntnis des Beladungszustandes kann dann die aktive Regeneration des Katalysators zum richtigen Zeitpunkt ausgelöst werden. Für den Betrieb des Nachbehandlungssystems sind deshalb zwei Schritte nötig: zunächst muss der Katalysator anhand einer kleineren Probe auf einem Laborprüfstand genau charakterisiert werden. Danach muss dann an einem Motor die Motorsteuerung so bedatet werden, dass der Betrieb eines Systems in voller Größe dargestellt werden kann um die Leistungsfähigkeit in relevanten Fahrbetrieben zu demonstrieren und weiter zu optimieren.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Aachen ? Harnstoff ? Abgaskatalysator ? Ammoniak ? Katalysator ? Personenkraftwagen ? Sensor ? Abgasnachbehandlung ? Chemische Zusammensetzung ? Software ? Stickoxide ? Verbrennungsmotor ? Verfahrensoptimierung ? Abgasreinigung ? Dosis ? Emissionsminderung ? Entstickung ? Innovation ? Fahrzeugtechnik ? Mathematisches Modell ? Messdaten ? Motor ? Modellierung ? Messung ? Datenerhebung ? Regeneration ? Schadstoffminderung ? Magerkonzept ? Optimieren der Fahrweise ? Volumenstrom ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2017-09-01 - 2020-08-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=13XP5042G (Webseite)Accessed 1 times.