Description: Gesamtziel des Projektes ist es, das Nutzungspotenzial von Plug-in-Hybridfahrzeugen unter realen Bedingungen zu ermitteln. Es werden sowohl Forschungsthemen wie Elektrotraktion und Lithium-Ionen-Traktionsbatterien für Plug-in-Hybride berücksichtigt als auch versorgungsnetz- architektonische Lösungsansätze unter Berücksichtigung von Verkehrsszenarien erarbeitet. Die Klammer bilden sozioökonomische und ökologische Untersuchungen. Plug-in-Hybridfahrzeuge haben den Vorteil, Strom aus erneuerbaren Energien nutzen und durch Einsatz eines Verbrennungsmotors die Langstreckenmobilität sicherstellen zu können. Darüber hinaus tragen sie zu einer Senkung der Kohlenstoffdioxid-Emissionen bei. 20 Fahrzeuge wurden mit zwei verschiedenen Batterietechnologien aufgebaut und als Flottenversuch betrieben.
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Tags: Ökostrom ? Deutschland ? Plug-in-Hybrid ? Batterie ? Elektroantrieb ? Energieversorgung ? Konsumverhalten ? Modal Split ? Elektrofahrzeug ? Marktforschung ? Verbrennungsmotor ? Elektromobilität ? Langstreckenmobilität ? Empirische Untersuchung ? Technologieakzeptanz ? Mobilitätsverhalten ? Verkehrsmobilität ? Handlungsorientierung ? Steckdosen-Hybridauto ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding boxes: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2008-07-01 - 2013-06-30
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter?repno=0325071B (Webseite)Accessed 1 times.