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NIP-II: MultiSchIBZ - Entwicklung eines Brennstoffzellensystems der MW-Klasse auf Basis von SOFC zum Betrieb mit Dieselbrennstoff oder LNG

Description: Das Projekt "NIP-II: MultiSchIBZ - Entwicklung eines Brennstoffzellensystems der MW-Klasse auf Basis von SOFC zum Betrieb mit Dieselbrennstoff oder LNG" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Leibniz Universität Hannover, Institut für Thermodynamik durchgeführt. Im Vorhaben SchIBZ wurden die Grundlagen für ein Diesel-betriebenes BZ-system auf Basis von SOFC entwickelt. Hier sind insbesondere die Reformierung von Diesel in ein Brenngas für SOFC und die Koppelung mit einem Energiespeicher für den Betrieb von Netzwerken im niedrigen MW-Bereich von Bedeutung. In dem beschriebenen Projekt sollen auf dieser Basis zwei skalierbare Systemvarianten entwickelt werden, die den Anforderungen des Betriebes auf Schiffen genügen. Das LUH-IfT wirkt bei der Neuentwicklung von kompakten Hochtemperaturwärmeüberträgern für die angestrebten Leistungsklassen mit. Dabei stehen grundlegende Untersuchung zur Optimierung und Beschreibung des Wärmeübergangs für Temperaturen von bis zu 800°C sowie numerische und exp. Untersuchungen zur Gestaltung des Wärmeübertragers im Fokus. Darüber hinaus ist ein Schwerpunkt der Arbeiten die Erweiterung und Modularisierung eines Systemmodells zur Vorhersage des stat. und dyn. Verhaltens sowie die Evaluierung verschiedener Systemkonfigurationen. Weiterhin erfolgt eine Modellreduktion, was die Grundlage für eine zukünftige prädiktive Regelung bildet. Das LUH-IfES betrachtet das elektrische Energiesystem eines zukünftigen Schiffes. Dabei sollen die zukünftigen SOFC-Systeme dezentral eingesetzt werden und ggf. durch elektrische Energiespeicher ergänzt werden. Ziel für den Einsatz dieser ist die Reduktion der Nennleistung von der SOFC-Systeme und diese im Betriebsfall wenig dynamisch zu betreiben. Zu diesem Zweck soll eine Methode entwickelt werden, mit der die notwendigen Brennstoffzellenleistung, der Speicherleistungen und -kapazitäten sowie deren dezentrale Anordnung in den Sektionen des Schiffes ermittelt werden können.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Dieselkraftstoff ? Hannover ? Brenngas ? Brennstoffzelle ? Dieselmotor ? Thermodynamik ? Stromspeicher ? Bewertung ? Energiespeicher ? Energiesystem ? Schiff ? Arbeitsschwerpunkt ?

Region: Lower Saxony

Bounding box: 9.16667° .. 9.16667° x 52.83333° .. 52.83333°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2018-09-01 - 2020-08-31

Status

Quality score

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